[实用新型]一种教学用发动机运行台架

说明书

本实用新型公开了一种教学用发动机运行台架，包括支撑框架，支撑框架的顶部设有接线箱，支撑架内设有发动机，发动机底部设有多个支脚，支撑框架上设有多个与支脚相连的支柱；发动机经管道连接有尾气箱，接线箱下方还设有固定在支撑框架上的支撑柱，支撑柱的两侧设有连接杆，尾气箱顶部设有C形搭钩，两个连接杆经连接件与C形搭钩相连，尾气箱的一侧设有经固定板固定在支撑框架上的油箱，油箱与发动机之间设有内端面挡板，内端面挡板上设有通孔，油箱经油管与发动机相连，且油管贯穿通孔；支撑框架的内部设有固定柱，固定柱上连接有散热机构。本实用新型布局设置合理，部件固定牢固，既使用稳定性好、连接强度高，又方便安装和拆卸。

技术领域

本实用新型涉及一种台架结构，特别是一种教学用发动机运行台架。

背景技术

随着全军车辆装备更新速度加快，新型军用车辆陆续装备部队，各种汽车新技术已在军队车辆装备上得到广泛应用。近年来装备部队地新一代发动机车型采用了电控共轨、涡轮增压中冷、可变气门技术等，大部分是以前部队在训练课目中没有涉及到的新内容，而使用整装车辆进行教学，但是整车车辆进行教学存在着无法直观展示发动机运行状态的问题。为此，教学仪器厂家研发了多款教学用发动机，教学用发动机一般包括发动机以及与发动机连接的接线箱，发动机的运行指标可以在接线箱上直观地显示，因此越来越多地被车辆教学所使用。但是，目前教学用发动机架机稳定性较差，固定强度不高，容易松动，而且布局也不合理，存在着教学事故隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种教学用发动机运行台架。本实用新型布局设置合理，部件固定牢固，既使用稳定性好、连接强度高，又方便安装和拆卸。

本实用新型的技术方案：一种教学用发动机运行台架，包括支撑框架，支撑框架的顶部设有接线箱，支撑架内设有发动机；所述发动机的底部设有多个支脚，支撑框架上设有多个与支脚相连的支柱；发动机经管道连接有尾气箱，尾气箱设置在接线箱的下方，接线箱下方还设有固定在支撑框架上的支撑柱，支撑柱的两侧设有连接杆，尾气箱顶部设有C形搭钩，两个连接杆经中间连接件与C形搭钩相连，尾气箱的一侧设有经固定板固定在支撑框架上的油箱，油箱与发动机之间设有内端面挡板，内端面挡板上设有通孔，油箱经油管与发动机相连，且油管贯穿通孔；所述支撑框架的内部还设有固定柱，固定柱上连接有散热机构。

前述的教学用发动机运行台架中，所述支撑框架的前面设有端面散热板，支撑框架的两侧设有侧面散热板，端面散热板和两个侧面散热板均经螺栓固定在支撑框架上。

前述的教学用发动机运行台架中，所述支柱的顶部设有第一支撑板，第一支撑板上设有安装座，安装座的底部设有第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板经螺栓相连接，安装座上设有凹槽，所述支脚嵌设在凹槽内；所述凹槽与支脚之间设有硅胶垫。

前述的教学用发动机运行台架中，所述第一支撑板的斜度为15-20度，支脚与第一支撑板垂直设置；所述支柱的一侧设有加强筋。

前述的教学用发动机运行台架中，所述连接杆的底端为弧形状，中间连接件上设有第一连接孔和第二连接孔，连接杆底端嵌入第一连接孔，C形搭钩的两端分别嵌入对应中间连接件的第二连接孔。

前述的教学用发动机运行台架中，所述散热机构包括设置在支撑框架内部的风扇外框，风扇外框上设有两个通风孔，风扇外框的一侧设有分别对应两个通风孔的第一连接件和第二连接件，第一连接件上固定有步进电机，步进电机的电机轴连接有主动皮带轮，第一连接件经轴连接有被动皮带轮，主动皮带轮和被动皮带轮上包覆有皮带，主动皮带轮和被动皮带轮的前面分别经轴连接有风扇，两个风扇分别设置在对应的通风孔内；所述风扇外框的两侧设有多个安装槽和连接凸块，两个固定柱上设有多个凸起和连接板，所述凸起嵌设在对应的安装槽内，所述连接板经螺栓与对应的连接凸块相连接。

前述的教学用发动机运行台架中，所述接线箱的前面设有组合仪表。

前述的教学用发动机运行台架中，所述通孔的边缘包覆有绝缘波纹管。