[实用新型]专用车箱型梁组装工装

说明书

本申请提供一种专用车箱型梁组装工装，包括底座、支撑块、后腹板定位块、销定位装置、前腹板定位块和上部压紧装置。通过定位销与箱型梁的销套的配合实现对销套的轴心线定位，再将前腹板和后腹板固定在销套的两端，有效保证前腹板上固定销套的孔和后腹板上固定销套的孔的同心度。支撑块用于与箱型梁的下翼板相配合支撑下翼板，后腹板定位块设有后腹板定位面，后腹板定位面用于贴合箱型梁的后腹板以对后腹板进行横向定位，前腹板定位块设有前腹板定位面通过前腹板定位面贴合箱型梁的前腹板以对前腹板进行横向定位。上部压紧装置压紧块压紧于箱型梁的上翼板上。可以使下翼板、前腹板、后腹板和上翼板的相对位置准确，从而提高组装制造的精度。

技术领域

本实用新型涉及工装夹具技术领域，特别涉及一种专用车箱型梁组装工装。

背景技术

箱型梁具有良好的抗弯与抗扭特性，而且其自重轻，耗材少，在多种行业具有广泛的应用。在专用车领域，翻转角锁的后端梁应用的就是箱型梁，这种用途的箱型梁的前腹板上固定销套的孔和后腹板上固定销套的孔的同心度要求较高，现在生产用于后端梁的箱型梁主要是通过手工划线后根据划线位置将各组成部分拼接后焊接固定，装配精度差。由于手工划线导致前后腹板上固定销套的孔的同心度差，进而导致销套位置偏斜或无法安装，使得后端梁生产不良率高。而且，手工划线组装的生产效率很低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本申请提供一种专用车箱型梁组装工装，包括底座、支撑块、后腹板定位块、销定位装置、前腹板定位块和上部压紧装置。

支撑块固定于所述底座上，用于与箱型梁的下翼板相配合支撑所述下翼板；

后腹板定位块固定于所述底座上，设有后腹板定位面，所述后腹板定位面用于贴合箱型梁的后腹板以对所述后腹板进行横向定位；

销定位装置包括销座和定位销，所述销座固定于所述底座上，所述销座上开设有销孔，所述定位销可插拔地穿设于所述销孔中，通过所述定位销与所述箱型梁的销套的配合实现对所述销套的轴心线定位；

前腹板定位块可横向移动地设于所述底座上，设有前腹板定位面，移动到预定位置后通过所述前腹板定位面贴合所述箱型梁的前腹板以对所述前腹板进行横向定位；

上部压紧装置设于底座上，包括压紧驱动机构和压紧块，由所述压紧驱动机构带动所述压紧块压紧于所述箱型梁的上翼板上。

优选地，所述销座包括第一销孔板和第二销孔板，所述第一销孔板和所述第二销孔板上开设有相互对应的销孔，所述定位销可插拔地穿设于所述第一销孔板和所述第二销孔板上的销孔中，所述第一销孔板和所述第二销孔板之间的距离大于所述箱型梁的宽度。

优选地，所述定位销的销头部呈圆锥形，所述定位销上设有环形凸起，所述环形凸起的直径大于所述销孔的直径以避免所述定位销穿出所述销孔。

优选地，所述后腹板定位块还设有第一下翼板定位面和第一上翼板定位面，所述第一下翼板定位面用于贴合所述下翼板的一边对所述下翼板进行横向定位，所述第一上翼板定位面用于贴合所述箱型梁的上翼板的一边对所述上翼板进行横向定位。

优选地，还包括夹紧推力装置，所述夹紧推力装置设于所述底座上；所述前腹板定位块还设有第二下翼板定位面和第二上翼板定位面，由所述夹紧推力装置推动所述推紧块移动至所述预定位置，使所述下翼板夹紧在所述第一下翼板定位面和所述第二下翼板定位面之间，使所述上翼板夹紧在所述第一上翼板定位面和所述第二上翼板定位面之间。

优选地，所述夹紧推力装置包括固定座、套筒、推杆、手柄和连杆，所述推杆可伸缩地穿设于所述套筒中，所述手柄铰接于所述固定座，所述连杆的一端铰接于所述手柄，所述连杆的另一端铰接于所述推杆的尾端，所述连杆通过所述手柄相对于所述固定座的摆动带动所述推杆的伸缩移动，所述前腹板定位块固定于所述推杆的头部。

优选地，所述后腹板定位块与所述前腹板定位块正对设置。