[实用新型]一种用于输送带式自卸车的免污式链条输送结构

说明书

本实用新型公开了一种用于输送带式自卸车的免污式链条输送结构，包含两条平行相对的车架纵梁，每条车架纵梁均包含上翼缘板、腹板及下翼缘板，上翼缘板与腹板呈“7”型连接设置，下翼缘板与腹板呈倒T型连接设置；沿车厢前后、在两条车架纵梁的腹板内侧固设有若干车架横梁、外侧固定设若干车厢纵梁支撑板，每个车架横梁的两端对应与两条车架纵梁的腹板内侧及上翼缘板底面焊接；每条车架纵梁通过腹板外侧的车厢纵梁支撑板对应与一条车箱纵梁连接；每条车架纵梁通过上翼缘板顶面设有一条带滚子轴承的传动链条与一条传送带胶皮连接；在每条车架纵梁上方及传送带胶皮的下方还设有通长导流板。本实用新型的优点有：使用寿命长，污染少，能耗低。

技术领域

本实用新型涉及自卸车领域，具体的说是涉及一种用于输送带式自卸车的免污式链条输送结构。

背景技术

在现有的输送带式自卸车中，货物通常是直接承载在传送带胶皮上的，也即承载在链条上的。在进行自卸车卸货的过程中，通常是依靠自卸车车厢底部的链条来带动传送带胶皮将货物从车厢中倾斜出，而在卸货的过程中，货物的重量几乎全部压载在链条上，使得链条承受着较大的载荷，在链条滚动的过程中，会使链条与链条导轨产生较大的滚动阻力，长此以往下去，链条会产生严重磨损，进而降低其使用寿命；另外，在链条承受着较大的载荷时，链条与链条导轨也会产生较大的滚动摩擦阻力，进而会需要更大的动力去驱动链条运动以满足卸货的要求。

实用新型内容

针对背景技术中的问题，本实用新型的目的在于提供一种能提高链条使用寿命、减少动力能耗的用于输送带式自卸车的免污式链条输送结构。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种用于输送带式自卸车的链条免污结构，包含两条平行相对的车架纵梁，每条所述车架纵梁均包含一块上翼缘板、一块腹板及一块下翼缘板，所述上翼缘板与所述腹板上端呈“7”型连接设置，所述下翼缘板与所述腹板下端呈倒T型连接设置；

在两条平行相对的车架纵梁的腹板内侧、沿车厢前后固设有若干个车架横梁，每个所述车架横梁的两端分别对应与两条平行相对的车架纵梁的腹板内侧及上翼缘板底面焊接固定；

在每条所述车架纵梁的腹板外侧、沿车厢前后固设有若干个车厢纵梁支撑板，每条所述车架纵梁通过设置其腹板外侧的若干个车厢纵梁支撑板对应与一条所述车厢纵梁连接；

在每条所述车架纵梁的上翼缘板顶面均设有一条带滚子轴承的传动链条，在两条所述带滚子轴承的传动链条的上方固设有一个传送带胶皮，所述传送带胶皮的两侧分别对应与两条车厢纵梁上的密封滑道相抵接；

在每条所述车架纵梁上方、且位于所述传送带胶皮的下方、沿车厢前后均还各设有一条通长导流板，且每条所述通长导流板均还位于同侧车架纵梁腹板外侧设有的若干个车厢纵梁支撑板的内侧。

作为上述技术的一种优选方案：每条所述带滚子轴承的传动链条均包含一条非标滚子链条及若干个滚子轴承，所述非标滚子链条的顶部固定在所述传送带胶皮底面上，顶部悬设在同侧车架纵梁的腹板上方，所述的若干个滚子轴承沿着车厢前后依次排列穿设在所述非标滚子链条的中部，每个滚子轴承均与所述非标滚子链条中的一根链条销轴相对应，并穿设在与之相对应的链条销轴中部，每个滚子轴承均还滚动支承在与之相对应的车架纵梁的上翼缘板顶面上；

每条所述带滚子轴承的传动链条均通过穿设在其非标滚子链条中部的若干个滚子轴承滚动支承在与之相对应的车架纵梁的上翼缘板顶面上。

作为上述技术的另一种优选方案：每条所述带滚子轴承的传动链条均包含一条非标滚子链条及若干个滚子轴承，所述非标滚子链条的顶部固定在所述传送带胶皮底面上，顶部悬设在同侧车架纵梁的腹板上方，所述的若干个滚子轴承沿着车厢前后依次排列设置在所述非标滚子链条的一侧，每个滚子轴承均与所述非标滚子链条中的一根链条销轴相对应，并穿设在与之相对应的链条销轴一端，每个滚子轴承均还滚动支承在与之相对应的车架纵梁的上翼缘板顶面上；