[实用新型]一种多功能汽车遮阳棚有效
申请号: | 201920529640.X | 申请日: | 2019-04-18 |
公开(公告)号: | CN209833340U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 任斌 | 申请(专利权)人: | 任斌 |
主分类号: | B60J11/04 | 分类号: | B60J11/04 |
代理公司: | 11514 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 | 代理人: | 梁爱荣 |
地址: | 610300 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 篷布 连接杆 可拆卸 本实用新型 汽车车顶 多功能汽车 连接件 遮阳棚 露天停放汽车 拆装方便 方便移动 平行设置 前后方向 实际需求 温度过高 有效解决 遮挡区域 收纳 车内 遮阳 汽车 通风 | ||
1.一种多功能汽车遮阳棚,其特征在于:包括位于汽车上方的篷布(7)、安装在汽车车顶上的篷布连接杆一(1)和篷布连接杆二(2),篷布连接杆一(1)和篷布连接杆二(2)平行设置,所述篷布连接杆一(1)和所述篷布连接杆二(2)的长度方向与所述汽车的前后方向一致,篷布(7)为矩形篷布,篷布(7)的一侧可拆卸地安装在篷布连接杆一(1)上,篷布(7)的另一侧可拆卸地安装在篷布连接杆二(2)上,通过连接件一将篷布连接杆一(1)可拆卸地与汽车车顶连接,通过连接件二将篷布连接杆二(2)可拆卸地与汽车车顶连接,所述篷布连接杆一(1)和篷布连接杆二(2)分别安装在汽车车顶的左右两侧。
2.根据权利要求1所述的多功能汽车遮阳棚,其特征在于:所述连接件一包括安装在篷布连接杆一(1)上的左前支架座体(3)和左后支架座体(5),所述连接件二包括安装在篷布连接杆二(2)上的右前支架座体(4)和右后支架座体(6),左前支架座体(3)、右前支架座体(4)、左后支架座体(5)和右后支架座体(6)分别固定在汽车车顶的四个角上。
3.根据权利要求2所述的多功能汽车遮阳棚,其特征在于:所述篷布连接杆一(1)和篷布连接杆二(2)的前端分别连接一前拉绳(8),汽车车头的左右两侧分别设置有一前拉绳固定件(9),前拉绳(8)下端与对应的前拉绳固定件(9)连接。
4.根据权利要求3所述的多功能汽车遮阳棚,其特征在于:所述篷布连接杆一(1)和篷布连接杆二(2)的后端分别连接一后拉绳(10),汽车车尾的左右两侧分别设置一后拉绳固定件(11),后拉绳(10)下端与对应的后拉绳固定件(11)连接。
5.根据权利要求4所述的多功能汽车遮阳棚,其特征在于:所述篷布连接杆一(1)和篷布连接杆二(2)结构相同,均包括至少四段首尾相连的子连杆。
6.根据权利要求5所述的多功能汽车遮阳棚,其特征在于:所述篷布连接杆一(1)和篷布连接杆二(2)结构相同,均包括子连杆A(1.1)、子连杆B(1.2)、子连杆C(1.3)和子连杆D(1.4),子连杆B(1.2)的两端分别设置有插接套管段一(1.7)和插接套管段二(1.8),子连杆A(1.1)的一端插接在插接套管段一(1.7)内,子连杆A(1.1)的另一端设置有用于连接前拉绳(8)的前端连接圆环(1.5),子连杆C(1.3)的一端插设在插接套管段二(1.8)内,子连杆C(1.3)的另一端设置有插接套管段三(1.9),子连杆D(1.4)的一端插设在插接套管段三(1.9)内,子连杆D(1.4)的另一端设置有用于连接后拉绳(10)的后端连接圆环(1.6)。
7.根据权利要求6所述的多功能汽车遮阳棚,其特征在于:所述篷布(7)包括网格布(7.1),网格布(7.1)四周向内叠合经固定形成叠合部(7.3),网格布(7.1)左右两边的叠合部(7.3)上设置有扣眼(7.2);篷布连接杆一(1)和篷布连接杆二(2)沿其长度方向上均一字等距设置多个连接耳(1.10),扣眼(7.2)与对应的连接耳(1.10)通过连接带(1.11)连接在一起。
8.根据权利要求7所述的多功能汽车遮阳棚,其特征在于:所述左前支架座体(3)包括支架底座(3.1)和支撑柱(3.2),所述支架底座(3.1)可拆卸的安装在汽车车顶,支架底座(3.1)的上端面同轴设置有定位凸台(3.7),支架底座(3.1)的直径大于定位凸台(3.7)的直径,支架底座(3.1)的外壁上设置有外螺纹(3.4),支撑柱(3.2)底部端面上开设有同轴的上定位孔(3.8)和下定位孔(3.9),所述定位凸台(3.7)与所述上定位孔(3.8)同轴装配,下定位孔(3.9)的内壁上设置有与所述外螺纹(3.4)相适配的内螺纹,支撑柱(3.2)的上部外壁上开设有用于卡接篷布连接杆一(1)的卡槽(3.3),所述左前支架座体(3)、右前支架座体(4)、左后支架座体(5)和右后支架座体(6)结构均相同。
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