[实用新型]一种地铁隧道施工参数测量小车

权利要求书

1.一种地铁隧道施工参数测量小车，包括行走部分(1)，其特征在于：所述行走部分(1)上设置有电机(2)、转动轴(3)、第一扫描测量部分(4)、第二描测量部分(5)、垂直二维激光雷达(6)、水平二维激光雷达(7)和固定盒(8)，所述电机(2)固定连接在所述行走部分(1)的内部，所述转动轴(3)活动连接在所述行走部分(1)的底部，所述第一扫描测量部分(4)固定连接在所述行走部分(1)上表面的左侧，所述第二描测量部分(5)固定连接在所述行走部分(1)上表面的右侧，所述垂直二维激光雷达(6)固定连接在所述第一扫描测量部分(4)的上端，所述水平二维激光雷达(7)固定连接在所述第二描测量部分(5)的上端，所述固定盒(8)固定连接在所述行走部分(1)上表面的中间处，所述电机(2)的右端设置有主动齿轮(9)，所述主动齿轮(9)通过链条(10)连接从动齿轮(11)，所述固定盒(8)的内部设置有蓄电池(12)，所述转动轴(3)的左右两侧设置有车轮(13)，所述车轮(13)上设置有减振块(14)和导柱(15)，所述减振块(14)固定连接在所述车轮(13)的外表面，所述导柱(15)固定连接在所述车轮(13)的内表面，所述导柱(15)的内部设置有减振弹簧(16)，所述减振弹簧(16)通过固定板(17)与所述转动轴(3)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道施工参数测量小车，其特征在于：所述从动齿轮(11)通过铆钉与所述转动轴(3)的外表面相连接，所述链条(10)环绕在所述主动齿轮(9)和从动齿轮(11)的外表面。

3.根据权利要求1所述的一种地铁隧道施工参数测量小车，其特征在于：所述固定盒(8)采用PVC的材质制作，并且通过焊接与所述行走部分(1)的上表面相连接，所述蓄电池(12)通过铆钉与所述固定盒(8)的内部相连接。

4.根据权利要求1所述的一种地铁隧道施工参数测量小车，其特征在于：所述固定板(17)通过焊接与所述转动轴(3)的外表面相连接，并且位于所述转动轴(3)的两端。

5.根据权利要求1所述的一种地铁隧道施工参数测量小车，其特征在于：所述减振弹簧(16)的一端通过铆钉与所述固定板(17)的内部相连接，所述减振弹簧(16)的另一端嵌合在所述导柱(15)的内部。