[实用新型]一种三排滚柱式回转支承的转移运输车

说明书

本实用新型公开了一种三排滚柱式回转支承的转移运输车，其结构包括车体，所述车体上设置有推把、移动轮和支撑杆，所述推把固定连接在所述车体的左上端，所述移动轮固定连接在所述固定连接在所述车体的底部，所述支撑杆固定连接在所述车体的内壁，所述支撑杆上设置有滑轮，所述滑轮上设置有支承放置板，所述支承放置板上设置有嵌合槽和内置槽，所述嵌合槽位于所述支承放置板内部的左右两端。本实用新型增强了回转支承转移时的保护作用，避免了回转支承转移时出现损坏和脱离支承放置板的现象，提高了回转支承转移过程中的稳定性，加快了回转支承卸载时的速度，而且还能有效的对回转支承进行分类放置。

技术领域

本实用新型涉及转移运输车技术领域，具体为一种三排滚柱式回转支承的转移运输车。

背景技术

目前，现有的三排滚柱式回转支承的转移运输车还存在着一些不足的地方，例如；现有的三排滚柱式回转支承的转移运输车一般都是将回转支承直接放在车体上，减弱了回转支承转移时的保护作用，回转支承转移时容易出现损坏和脱离支承放置板的现象，降低了回转支承转移过程中的稳定性，而且现有的三排滚柱式回转支承的转移运输车在对回转支承卸载时的速度比较慢，还不能有效的对回转支承进行分类放置，降低了转移运输车使用过程中的灵活性。为此，需要设计新的技术方案给予解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种三排滚柱式回转支承的转移运输车，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种三排滚柱式回转支承的转移运输车，包括车体，所述车体上设置有推把、移动轮和支撑杆，所述推把固定连接在所述车体的左上端，所述移动轮固定连接在所述固定连接在所述车体的底部，所述支撑杆固定连接在所述车体的内壁，所述支撑杆上设置有滑轮，所述滑轮上设置有支承放置板，所述支承放置板上设置有嵌合槽和内置槽，所述嵌合槽位于所述支承放置板内部的左右两端，所述内置槽均匀的分布在所述支承放置板的内部，所述内置槽的内部设置有保护垫，所述保护垫的内侧设置有卡柱。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述推把通过焊接与所述车体的外表面相连接，所述移动轮设置有四个，并且通过铆钉与所述车体底部的四个拐角处相连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑杆的一端通过焊接与所述车体的内壁相连接，所述滑轮通过铆钉与所述支撑杆的另一端相连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支承放置板通过嵌合槽与所述滑轮相连接，所述支承放置板采用铝合金的材质制作。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述保护垫和卡柱均采用橡胶的材质自作，所述保护垫粘接在所述内置槽的内部，所述卡柱通过粘接与所述保护垫的内壁相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过保护垫和卡柱的结合，首先将回转支承竖直放入到内置槽内部的保护垫上，这时卡柱会将回转支承牢牢的卡在内置槽的内部，有效的增强了回转支承转移时的保护作用，避免了回转支承转移时出现损坏和脱离支承放置板的现象，提高了回转支承转移过程中的稳定性。

2、本实用新型通过滑轮和嵌合槽的结合，当回转支承需要卸载的时候，首先将最上层的支承放置板上的回转支承卸完，然后再将支承放置板通过滑轮在嵌合槽的内部滑动，以至于将支承放置板从车体上抽出，再进行对中间和下层的支承放置板上的回转支承进行卸载，有效的加快了回转支承卸载时的速度，而且还能有效的对回转支承进行分类放置，提高了转移运输车使用过程中的灵活性。

3、本实用新型具有结构简单、便于操作、重量轻、稳定性强和制造成本低等优点。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：