[实用新型]观光列车用复合弹门

说明书

本实用新型公开了观光列车用复合弹门，包括固定门板，所述固定门板的一侧设置有活动门板，所述活动门板与固定门板之间连接有铰链转轴，所述活动门板的底端设置有加强框，所述铰链转轴的底端嵌入加强框的表面内部，所述所述铰链转轴的底端处上下套设有两个连接环片，两个所述连接环片的侧边对称连接有钢丝绳；通过设计的气缸和钢丝绳，可以代替现有各种曲轴等零件，在保证活动门板正常打开的同时，整体构造十分简单，易于后期的维修和保养，大大的降低了生产成本，配合设计的调节套筒和连接凹槽以及限位凸起，可以根据游客的不同需要来打开某个单独的活动门板，使用起来十分的方便，缩小了使用的局限性。

技术领域

本实用新型属于观光列车配件技术领域，具体涉及观光列车用复合弹门。

背景技术

观光列车，是指具有列车的外貌，作为景区的一种特色交通工具，不仅承担交通运输的功能，更重要的是使游客可以惬意的欣赏沿途的风景，使用范围十分广泛，其中观光列车通常具有多个车门，以供游客上下车。

现有的观光列车弹门在使用时仍然存在一些不足之处：现有的观光列车门在使用中，一般通过曲轴等零件连接各个车门，以此达到一次性将所有车门打开，但整体结构较为复杂，在加工中难度较大，导致制造成本较高，同时不便于后期的维修，以及现有的车门虽然能够以此向全部打开，但无法做到单个车门的独立打开，无法满足不同的使用需求，存在较大的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供观光列车用复合弹门，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：观光列车用复合弹门，包括固定门板，所述固定门板的一侧设置有活动门板，所述活动门板与固定门板之间连接有铰链转轴，所述活动门板的底端设置有加强框，所述铰链转轴的底端嵌入加强框的表面内部，所述所述铰链转轴的底端处上下套设有两个连接环片，两个所述连接环片的侧边对称连接有钢丝绳，每个所述钢丝绳的端部均连接有气缸，所述钢丝绳通过铰链转轴的转动缠绕在铰链转轴的表面。

优选的，所述活动门板的一侧固定有一体式的连接轴，所述连接轴套设在铰链转轴的表面，所述铰链转轴的表面相对于连接轴的底端处套设有可上下移动的调节套筒，所述调节套筒的顶端固定有限位凸起，所述连接轴的底端开设有连接凹槽，所述调节套筒通过限位凸起卡入连接凹槽内与连接轴连接。

优选的，所述加强框的顶端固定有防护框，所述防护框的侧边与活动门板的底表面相贴合。

优选的，所述活动门板的内侧面开设有放置槽，所述放置槽的内侧设置有门锁。

优选的，所述活动门板的横截面为固定门板横截面的五倍，且两者均为长方体结构。

优选的，所述调节套筒与连接轴均为中空的圆柱体结构，且所述调节套筒与连接轴的直径相等。

优选的，每个所述钢丝绳的长度以及直径均相等，且钢丝绳为金属材质构件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设计的气缸和钢丝绳，可以代替现有各种曲轴等零件，在保证活动门板正常打开的同时，整体构造十分简单，易于后期的维修和保养，大大的降低了生产成本，配合设计的调节套筒和连接凹槽以及限位凸起，可以根据游客的不同需要来打开某个单独的活动门板，使用起来十分的方便，缩小了使用的局限性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A区域的放大示意图；

图3为本实用新型的工作原理图；

图4为本实用新型图3中B区域的放大示意图。