[实用新型]一种多通道轨道车辆轴承故障检测仪

说明书

本实用新型公开了一种多通道轨道车辆轴承故障检测仪，包括复合信号采集装置、前置处理器、转速采集装置、信号调理器和信号诊断器，所述复合信号采集装置包括多个振动温度复合传感器，所述复合信号采集装置的输出端与所述前置处理器的输入端相连接，所述前置处理器与所述信号调理器相连接，所述转速采集装置与所述信号调理器相连接，所述信号调理器与所述信号诊断器相连接。该多通道轨道车辆轴承故障检测仪可有效把握设备运行的状态，并实现对轴承故障的早期预测、实时监督，降低设备故障停机的时间，提高轨道车辆运行的安全可靠性，真正实现高效率、低虚警、低漏报、低成本。

技术领域

本专利涉及机械故障诊断领域，特别是涉及一种多通道轨道车辆轴承故障检测仪。

背景技术

轨道交通作为城市基础设施，具有快速、大运量、节能等特点，越来越得到社会各界认可，逐步成为公共交通的骨干系统。其中轴承是轨道车辆的重要组成部分，轨道交通在高承载、大动力、长时间传输的运行条件下，轴承损坏的几率将大大提高。轴承是否完好会直接影响轨道车辆的运行安全，因此轴承的故障检测就显的尤为重要。

现有故障检测方法通常是通过人工检测或地面大型专用设备进行检测，前者靠检测人员手工触摸轴承看有无卡滞现象或转动轮对轴承靠听觉来判别有无异音，识别效果不稳定，受主观因素影响较大；后者则通过大型设备对运行列车进行动态检测，需要沿铁路干线建立众多监测点，如：轨旁温度监测、轨旁噪声监测及轨旁图像监测等，存在检测盲区，且列车运行过程中，有些工作状态地面检测装置无法监测到，故存在较大的技术缺陷，并且检测设备复杂、成本高，虚警和漏报率均很大。因此急需设计一种结构简单、操作方便、可实现实时监督的装置来对轴承的状态进行监测。

实用新型内容

针对上述轴承故障检测设备存在的低效率、高虚警、高漏报、高成本等问题，本实用新型提供一种多通道轨道车辆轴承故障检测仪，包括复合信号采集装置、前置处理器、转速采集装置、信号调理器和信号诊断器，复合信号采集装置包括多个振动温度复合传感器，复合信号采集装置的输出端与前置处理器的输入端相连接，前置处理器与信号调理器相连接，转速采集装置的输出端与信号调理器的输入端相连接，信号调理器与信号诊断器相连接。

优选的，复合信号采集装置包括六个振动温度复合传感器，前置处理器包括振动信号选择模块、第一通讯模块及振动信号传输接口，振动信号选择模块用于从六个振动温度复合传感器的振动信号中选通其中的四路信号或两路信号，通过第一通讯模块和振动信号传输接口传输到信号调理器。采用复合采集装置和多路信号模块可提高采样效率，并可实现对轴承工作状态的实时监测。

优选的，信号调理器设置有第二通讯模块接口、转速采集装置、转速输出接口J2、信号处理电路和DSP数字信号处理器，转速输出接口J2与其他多通道轨道车辆轴承故障检测仪信号调理器的转速采集装置连接，使其获得相同的转速信号；信号处理电路包括共振电路、三阶高通滤波电路、绝对值检波电路、三阶低通滤波电路和抗混叠滤波电路，共振电路、三阶高通滤波电路、绝对值检波电路、三阶低通滤波电路和抗混叠滤波电路依次连接；DSP数字信号处理器通过第二通讯模块接口与信号诊断器连接。信号调理器通过硬件电路来实现对冲击信号的共振解调，排除常规振动信号的干扰，降低虚警率与漏报率。

优选的，多通道轨道车辆轴承故障检测仪还包括显示平台终端。显示平台终端用以实时显示检测情况。

优选的，信号诊断器设置有以太网接口、USB接口和调试接口，信号诊断器通过以太网接口与显示平台终端相连接。同时，以太网接口、USB接口和调试接口也方便了多通道轨道车辆轴承故障检测仪的检修、维护与升级。

优选的，多通道轨道车辆轴承故障检测仪还包括电源模组，电源模组分别与前置处理器、信号调理器和信号诊断器连接。电源模组可对前置处理器、信号调理器和信号诊断器进行供电，可实现在室外的长时间监测。