[实用新型]船舶舵/翼舵同心轴连接摇臂矢量传动装置有效
| 申请号： | 201920532365.7 | 申请日： | 2019-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN209833971U | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 谭银朝;孙志;岳昌华;宋伟伟;刘胜 | 申请（专利权）人： | 威海海洋职业学院 |
| 主分类号： | B63H25/24 | 分类号： | B63H25/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 264300 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 传动装置 电动缸 翼舵 绞耳 主舵 本实用新型 矢量 船舶舵 伸缩杆 同心轴 缸体 托板 电动缸驱动 独立传动 工程应用 连接技术 连接摇臂 伺服电机 托板顶面 摇臂传动 依次连接 固定杆 体积小 翼舵角 底面 | ||
1.船舶舵/翼舵同心轴连接摇臂矢量传动装置，包括主舵和翼舵；其特征在于：主舵传动装置和翼舵传动装置均由电动缸后绞耳、伺服电机、电动缸缸体依次连接组成；主舵传动装置还包括固定绞耳，电动缸伸缩杆；翼舵传动装置包括翼舵电动缸托板；固定绞耳连接主舵传动装置上的电动缸后绞耳；主舵传动装置上的电动缸缸体连接电动缸伸缩杆。
2.根据权利要求1的船舶舵/翼舵同心轴连接摇臂矢量传动装置；其特征在于：翼舵传动装置底面与翼舵电动缸托板顶面相接，并且翼舵传动装置上的电动缸后绞耳前端通过固定杆连接在翼舵电动缸托板上。
3.根据权利要求1的船舶舵/翼舵同心轴连接摇臂矢量传动装置；其特征在于：翼舵电动缸托板呈“L”型，翼舵电动缸托板的末端上设有两个通孔；主舵传动装置和翼舵传动装置的末端分别通过电动缸接杆连接摆臂，电动缸接杆均穿过翼舵电动缸托板末端上的通孔与电动缸伸缩杆和电动缸缸体。
4.根据权利要求1的船舶舵/翼舵同心轴连接摇臂矢量传动装置；其特征在于：主舵传动装置上连接的摆臂和翼舵传动装置上连接的摆臂通过同心轴连接，主舵传动装置上连接摆臂的同心轴穿过翼舵传动装置上连接摆臂的同心轴内部，主舵传动装置上的同心轴连接主舵，翼舵传动装置上的同心轴通过传动总成连接翼舵；翼舵位于主舵上并且两端通过轴连接主舵。
5.根据权利要求1的船舶舵/翼舵同心轴连接摇臂矢量传动装置；其特征在于：翼舵电动缸托板前端位于固定绞耳下方上设有滑动凹槽，凹槽内部设有导向杆，导向杆一端穿过滑动凹槽延伸至滑动凹槽外部并连接固定端头，导向杆另一端连接主动传动装置上的固定绞耳和电动缸后绞耳的连接处。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于威海海洋职业学院，未经威海海洋职业学院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920532365.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种水陆挖掘机的推进器
- 下一篇：江海直达船半悬挂式襟翼舵
