[实用新型]一种液压拨叉式联轴器离合装置有效

专利信息
申请号: 201920534264.3 申请日: 2019-04-19
公开(公告)号: CN210153112U 公开(公告)日: 2020-03-17
发明(设计)人: 谢磊;计江;钱广阔;闫成琨 申请(专利权)人: 中国重型机械研究院股份公司
主分类号: F16D25/08 分类号: F16D25/08;F16D25/12
代理公司: 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 代理人: 李新苗
地址: 710032 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 液压 拨叉式 联轴器 离合 装置
【权利要求书】:

1.一种液压拨叉式联轴器离合装置,其特征是:包括

第一半联轴器(1),第一半联轴器(1)固定连接在电机轴上;

传动轴(3);

拨叉(8),拨叉(8)为Y形结构,拨叉(8)开叉端相对两侧连接随动轮(7),拨叉(8)另一端与驱动装置连接;

第二半联轴器(2),第二半联轴器(2)周向外表面开有凹槽(11),随动轮(7)嵌入在凹槽(11)内,第二半联轴器(2)套接在传动轴(3)上,且驱动装置通过拨叉(8)经随动轮(7)驱动第二半联轴器(2)沿传动轴(3)的轴向窜动,第二半联轴器(2)轴向窜动至第一位置与第一半联轴器(1)连接,第二半联轴器(2)轴向窜动至第二位置与第一半联轴器(1)脱离。

2.根据权利要求1所述的一种液压拨叉式联轴器离合装置,其特征是:所述的驱动装置包括底座(5)、液压缸(4)、支架(10)和固定座(12),底座(5)为长方体结构,液压缸(4)一端可拆卸连接在底座(5)一端上表面,底座(5)另一端上表面固定连接支架(10),支架(10)上连接固定座(12),固定座(12)上连接有绞轴(9),所述拨叉(8)Y形结构交叉处于绞轴(9)铰接,拨叉(8)另一端与液压缸(4)的缸头铰接。

3.根据权利要求2所述的一种液压拨叉式联轴器离合装置,其特征是:所述的液压缸(4)通过液压缸座连接在底座(5)一端上表面,液压缸座通过螺钉连接在底座(5)上,液压缸(4)与液压缸座铰接。

4.根据权利要求1所述的一种液压拨叉式联轴器离合装置,其特征是:所述的第二半联轴器(2)和传动轴(3)之间还设置有平键(6)。

5.根据权利要求1所述的一种液压拨叉式联轴器离合装置,其特征是:所述的第一半联轴器(1)与第二半联轴器(2)连接的一端内圈设置有内直齿,第二半联轴器(2)与第一半联轴器(1)连接的一端外圈设置有外直齿,第一半联轴器(1)与第二半联轴器(2)离合连接时内直齿与外直齿相匹配啮合。

6.根据权利要求1所述的一种液压拨叉式联轴器离合装置,其特征是:所述的随动轮(7)包括辊轮、轮轴和轴承,轮轴通过螺母与拨叉(8)一端两侧固定连接,轮轴的一端连接有轴承,辊轮连接在轴承的外圈上,且辊轮可以沿着轮轴的周向转动。

7.根据权利要求6所述的一种液压拨叉式联轴器离合装置,其特征是:所述的辊轮的直径小于凹槽(11)的宽度。

8.根据权利要求4所述的一种液压拨叉式联轴器离合装置,其特征是:所述的平键(6)采用的材料为钢制材质。

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