[实用新型]一种汽车刹车片打磨用弧形夹紧调向设备有效
申请号: | 201920535092.1 | 申请日: | 2019-04-19 |
公开(公告)号: | CN210524807U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 郭贺洋;李琼;赵艳平 | 申请(专利权)人: | 漯河职业技术学院 |
主分类号: | B24B41/00 | 分类号: | B24B41/00 |
代理公司: | 北京恒和顿知识产权代理有限公司 11014 | 代理人: | 王军锋 |
地址: | 462000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 刹车片 打磨 弧形 夹紧 设备 | ||
1.一种汽车刹车片打磨用弧形夹紧调向设备,包括有底板(1)、L形架(2)、第一导杆(3)、电机(4)、螺杆(5)、螺母(6)、第一连接杆(7)、空心轴(8)、轴套(9)、L形支杆(10)、弧形夹具(11)和橡胶垫(12),底板(1)顶部右侧设有L形架(2),底板(1)顶部左侧与L形架(2)内顶部左侧均设有第一导杆(3),底板(1)顶部左侧安装有电机(4),电机(4)位于第一导杆(3)左侧,电机(4)的输出轴上设有螺杆(5),螺杆(5)上部与下部的螺纹相反,螺杆(5)上部与下部均设有螺母(6),螺母(6)右侧均设有第一连接杆(7),上方第一导杆下部与下方第一导杆上部均滑动式设有空心轴(8),空心轴(8)上均设有轴套(9),轴套(9)左侧与第一连接杆(7)连接,空心轴(8)左右两侧均设有L形支杆(10),上方L形支杆底部与下方L形支杆顶部均设有弧形夹具(11),上方弧形夹具底部设有橡胶垫(12),其特征在于:还包括有第二导杆(13)和固定装置(14),L形架(2)内右侧上部设有第二导杆(13),第二导杆(13)左侧设有固定装置(14)。
2.如权利要求1所述的一种汽车刹车片打磨用弧形夹紧调向设备,其特征在于:固定装置(14)包括有导套(141)、7形杆(142)、安装杆(143)、弹簧(145)、滑动杆(146)、凹形块(147)和第二连接杆(149),第二导杆(13)上滑动式设有导套(141),导套(141)顶部与底部均设有7形杆(142),7形杆(142)左侧均设有安装杆(143),安装杆(143)内均开有导向槽(144),导向槽(144)内右侧均连接有弹簧(145),弹簧(145)的另一端均连接有滑动杆(146),滑动杆(146)左侧均设有凹形块(147),安装杆(143)内侧均开有一字孔(148),上下两方的滑动杆(146)内侧右部之间连接有第二连接杆(149),第二连接杆(149)穿过一字孔(148)。
3.如权利要求2所述的一种汽车刹车片打磨用弧形夹紧调向设备,其特征在于:还包括有第一支杆(15)、第二支杆(16)、第一导向轮(17)、第二导向轮(18)和拉线(19),L形架(2)内上侧与底板(1)顶部右侧均设有第一支杆(15),L形架(2)内右侧上下方均设有第二支杆(16),第二导杆(13)位于上下第二支杆之间,上下第一支杆的内端均设有第一导向轮(17),第二支杆(16)的左端均设有第二导向轮(18),轴套(9)右侧均连接有拉线(19),上方拉线绕过上方第一导向轮和第二导向轮(18)与上方7形杆连接,下方拉线绕过下方第一导向轮和第二导向轮(18)与下方7形杆连接。
4.如权利要求3所述的一种汽车刹车片打磨用弧形夹紧调向设备,其特征在于:还包括有弹片(20)、卡齿(21)和卡块(22),第二连接杆(149)右侧中部连接有弹片(20),弹片(20)右侧连接有卡齿(21),第二导杆(13)前侧左部设有卡块(22)。
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