[实用新型]一种汽车刹车片打磨用弧形夹紧调向设备

说明书

本实用新型涉及一种打磨用夹紧调向设备，尤其涉及一种汽车刹车片打磨用弧形夹紧调向设备。技术问题为：提供一种可以减轻刹车片打磨负担、刹车片打磨全面的汽车刹车片打磨用弧形夹紧调向设备。本实用新型的技术方案是：一种汽车刹车片打磨用弧形夹紧调向设备，包括有底板、L形架、第一导杆、电机、螺杆、螺母、第一连接杆等；底板顶部右侧设有L形架，底板顶部左侧与L形架内顶部左侧均设有第一导杆。本实用新型通过将刹车片固定在设备上进行打磨，减轻了操作人员的负担，同时刹车片可以更方便的调向，使得刹车片的打磨更加方便和全面，拉线可以在打磨刹车片时防止固定装置移动，减少了刹车片打磨过程中意外情况发生的概率。

技术领域

本实用新型涉及一种打磨用夹紧调向设备，尤其涉及一种汽车刹车片打磨用弧形夹紧调向设备。

背景技术

汽车的刹车片需要进行打磨，现在打磨汽车刹车片的方式，一般都是人一手拿着刹车片，一手拿着打磨设备，对着汽车刹车片进行打磨，而且刹车片是弧形的，所以在打磨刹车片时，就需要经常将刹车片进行转向，如此才能将刹车片全面打磨，这样的方式不仅会加大打磨刹车片人的负担，同时因为是手拿着刹车片进行调向，如此就会存在死角，导致刹车片一些地方打磨不到。

实用新型内容

为了克服现在的打磨刹车片的方式负担重、打磨不全面的缺点，技术问题为：提供一种可以减轻刹车片打磨负担、刹车片打磨全面的汽车刹车片打磨用弧形夹紧调向设备。

本实用新型的技术方案是：一种汽车刹车片打磨用弧形夹紧调向设备，包括有底板、L形架、第一导杆、电机、螺杆、螺母、第一连接杆、空心轴、轴套、 L形支杆、弧形夹具、橡胶垫、第二导杆和固定装置，底板顶部右侧设有L形架，底板顶部左侧与L形架内顶部左侧均设有第一导杆，底板顶部左侧安装有电机，电机位于第一导杆左侧，电机的输出轴上设有螺杆，螺杆上部与下部的螺纹相反，螺杆上部与下部均设有螺母，螺母右侧均设有第一连接杆，上方第一导杆下部与下方第一导杆上部均滑动式设有空心轴，空心轴上均设有轴套，轴套左侧与第一连接杆连接，空心轴左右两侧均设有L形支杆，上方L形支杆底部与下方L形支杆顶部均设有弧形夹具，上方弧形夹具底部设有橡胶垫，L形架内右侧上部设有第二导杆，第二导杆左侧设有固定装置。

进一步的，固定装置包括有导套、7形杆、安装杆、弹簧、滑动杆、凹形块和第二连接杆，第二导杆上滑动式设有导套，导套顶部与底部均设有7形杆，7 形杆左侧均设有安装杆，安装杆内均开有导向槽，导向槽内右侧均连接有弹簧，弹簧的另一端均连接有滑动杆，滑动杆左侧均设有凹形块，安装杆内侧均开有一字孔，上下两方的滑动杆内侧右部之间连接有第二连接杆，第二连接杆穿过一字孔。

进一步的，还包括有第一支杆、第二支杆、第一导向轮、第二导向轮和拉线，L形架内上侧与底板顶部右侧均设有第一支杆，L形架内右侧上下方均设有第二支杆，第二导杆位于上下第二支杆之间，上下第一支杆的内端均设有第一导向轮，第二支杆的左端均设有第二导向轮，轴套右侧均连接有拉线，上方拉线绕过上方的第一导向轮和第二导向轮与上方的7形杆连接，下方拉线绕过下方第一导向轮和第二导向轮与下方7形杆连接。

进一步的，还包括有弹片、卡齿和卡块，第二连接杆右侧中部连接有弹片，弹片右侧连接有卡齿，第二导杆前侧左部设有卡块。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将刹车片固定在设备上进行打磨，减轻了操作人员的负担，同时刹车片可以更方便的调向，使得刹车片的打磨更加方便和全面，拉线可以在打磨刹车片时防止固定装置移动，减少了刹车片打磨过程中意外情况发生的概率，弹簧可以在不松开刹车片的情况下将刹车片进行转动，极大方便了操作人员工作。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为本实用新型固定装置的主视结构示意图。