[实用新型]新能源汽车双离合器控制装置有效
| 申请号： | 201920535146.4 | 申请日： | 2019-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN210128030U | 公开（公告）日： | 2020-03-06 |
| 发明（设计）人： | 吴忠旋;王博;邓攀;姜晓军;吴骏杰;徐勇;贾凡 | 申请（专利权）人： | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/02 | 分类号： | F16D48/02;B60K23/02 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 215123 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 新能源 汽车 离合器 控制 装置 | ||
1.一种新能源汽车双离合器控制装置，包括分配阀（1）、第一电磁阀总成（4）、第二电磁阀总成（5）、第一离合器总成（6）、第二离合器总成（7），其特征在于：所述分配阀（1）通过第一管道（2-1）连接至第一电磁阀总成（4）的进气口，所述第一电磁阀总成（4）的出气口经第三管道（2-3）接至第一离合器总成（6）的进气口；所述分配阀（1）通过第二管道（2-2）连接至第二电磁阀总成（5）的进气口，所述第二电磁阀总成（5）的出气口经第四管道（2-4）接至第二离合器总成（7）的进气口；所述第一电磁阀总成（4）上装有第一气压传感器（8-1）,所述第二电磁阀总成（5）上装有第二气压传感器（8-2），且所述第一气压传感器（8-1）、第二气压传感器（8-2）、第一电磁阀总成（4）和第二电磁阀总成（5）皆与新能源汽车整车控制器连接。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车双离合器控制装置，其特征在于：所述分配阀（1）与第一管道（2-1）、第二管道（2-2）间设有三通（3），所述分配阀（1）经第五管道（2-5）连接至三通（3）的一端口，所述第一管道（2-1）、第二管道（2-2）分别连接至三通（3）的另两个端口。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车双离合器控制装置，其特征在于：所述第一管道（2-1）、第二管道（2-2）、第三管道（2-3）、第四管道（2-4）、第五管道（2-5）为尼龙管。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车双离合器控制装置，其特征在于：所述第一电磁阀总成（4）和第二电磁阀总成（5）固定在电磁阀固定板（9）上。
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