[实用新型]用于新能源汽车动力底盘的一体化教学实训系统

说明书

本实用新型公开了一种用于新能源汽车动力底盘的一体化教学实训系统，属一种教学实训系统，包括台面体，台面体上安装有电机，电机分别接入电力控制装置与蓄电池，蓄电池还接入充电器模块，电力控制装置还分别接入高压加热装置与高压空调压缩机，蓄电池、电力控制装置、高压加热装置与高压空调压缩机均安装在台面体上；电力控制装置还接入控制单元测量终端，控制单元测量终端与电力控制装置之间还连接有线路模拟设故系统。通过将与原车对应的动力底盘零部件完全对应的安装在台面体上，并通过线路模拟设故系统进行动力底盘故障设定，从而方便在台面体上对故障进行排查与清除，有利于教师对动力底盘的原理进行讲解。

技术领域

本实用新型涉及一种教学实训系统，更具体的说，本实用新型主要涉及一种用于新能源汽车动力底盘的一体化教学实训系统。

背景技术

从汽车市场角度上看，新能源汽车是行业发展趋势，但相关的新能源教学软硬件却较为匮乏，目前汽车教学硬件与软件教学多为分离式教学，难以将理论与实训进行有机融合；很多教学设备没有配备测量端子，给教师教学带来诸多不便，因而有必要针对此类新能源汽车的动力底盘的实训教学仪器的结构进行研究和改进。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于针对上述不足，提供一种用于新能源汽车动力底盘的一体化教学实训系统，以期望解决现有技术中同类教学仪器没有配备测量端子，给教师教学带来诸多不便等技术问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型所提供的一种用于新能源汽车动力底盘的一体化教学实训系统，包括台面体，所述台面体上安装有电机，所述电机分别接入电力控制装置与蓄电池，所述蓄电池还接入充电器模块，所述电力控制装置还分别接入高压加热装置与高压空调压缩机，所述蓄电池、电力控制装置、高压加热装置与高压空调压缩机均安装在台面体上；所述电力控制装置还接入控制单元测量终端，所述控制单元测量终端与电力控制装置之间还连接有线路模拟设故系统。

作为优选，进一步的技术方案是：所述控制单元测量终端并联接入电力控制装置的线束上。

更进一步的技术方案是：所述电机、电力控制装置与蓄电池，蓄电池与充电器模块，以及电力控制装置、高压加热装置与高压空调压缩机相互之间的线束插头均为并联双插头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果之一是：通过将与原车对应的动力底盘零部件完全对应的安装在台面体上，并通过线路模拟设故系统进行动力底盘故障设定，从而方便在台面体上对故障进行排查与清除，有利于教师对动力底盘的原理进行讲解，也便于学生快速掌握此类新能源汽车动力底盘的逻辑原理，同时本实用新型所提供的一种用于新能源汽车动力底盘的一体化教学实训系统结构简单，适于在各类场所中使用，且适于工业化生产，易于推广。

附图说明

图1为用于说明本实用新型一个实施例的结构示意图；

图中，1为台面体、2为电机、3为电力控制装置、4为蓄电池、5为充电器模块、6为高压加热装置、7为高压空调压缩机。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。

参考图1所示，本实用新型的一个实施例是一种用于新能源汽车动力底盘的一体化教学实训系统，包括台面体1，该台面体1上安装有电机2，在电机2分别接入电力控制装置3与蓄电池4，蓄电池4还接入充电器模块5，同时前述的电力控制装置3还分别接入高压加热装置6与高压空调压缩机7，正如图中所示出的，蓄电池4、电力控制装置3、高压加热装置6与高压空调压缩机7均安装在台面体1上；更为重要的是，前述的电力控制装置3还接入控制单元测量终端，并且控制单元测量终端与电力控制装置3之间还连接有线路模拟设故系统。