[实用新型]一种汽车用挡泥板支撑座

权利要求书

1.一种汽车用挡泥板支撑座，包括底座(1)和拉杆(2)，底座(1)底端的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均设置有支腿(3)，并在四组支腿(3)的底端均设置有滚轮(4)，拉杆(2)的一端与底座(1)的顶端右侧铰接；其特征在于，还包括支撑板(5)、四组螺纹管(6)、四组螺纹杆(7)、前支板(8)、后支板(9)、转轴(10)、前等八边框架(11)、后等八边框架(12)、八组前连接杆(13)和八组后连接杆(14)，所述支撑板(5)的左前端、右前端、左后端和右后端均设置有上下贯通的固定通孔，所述四组螺纹管(6)的底端自支撑板(5)的顶端分别穿过四组四组固定通孔至支撑板(5)的下方，并且四组螺纹管(6)均与支撑板(5)固定连接，所述底座(1)顶端的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均设置有安装槽，四组所述安装槽内均固定安装有第一滚珠轴承(15)，所述四组螺纹杆(7)的底端自支撑板(5)的顶端分别螺装穿过四组螺纹管(6)并分别插入至四组第一滚珠轴承(15)内部，所述前支板(8)和后支板(9)的底端分别与支撑板(5)顶端的前侧和后侧连接，并在前支板(8)的后端顶部和后支板(9)的前端顶部分别设置有安装通孔和后放置槽，所述安装通孔和后放置槽前后相对，并在安装通孔和后放置槽内分别固定安装有前滚珠轴承(16)和后滚珠轴承(17)，所述转轴(10)的前端自前支板(8)的后端穿过前滚珠轴承(16)至前支板(8)的前方，转轴(10)的后端自后支板(9)的前端插入至后滚珠轴承(17)内部，所述八组前连接杆(13)的一端均与转轴(10)外侧壁的前端连接，八组前连接杆(13)的另一端分别与前等八边框架(11)内侧的八个端点固定连接，所述八组后连接杆(14)的一端均与转轴(10)外侧壁的后端连接，八组后连接杆(14)的另一端分别与后等八边框架(12)内侧的八个端点固定连接，前等八边框架(11)好后等八边框架(12)前后对应，并在前等八边框架(11)和后等八边框架(12)之间设置有八组放置装置，所述八组放置装置均包括前连接轴(18)、后连接轴(19)和放置箱(20)，所述放置箱(20)的前端顶部和后端顶部分别设置有前安装槽和后安装槽，所述前安装槽和后安装槽内分别固定安装有第二滚珠轴承(21)和第三滚珠轴承(22)，八组前连接轴(18)的前端分别与前等八边框架(11)八组端点的后端焊接固定，八组前连接轴(18)的后端分别自八组放置箱(20)的前端插入至八组第二滚珠轴承(21)内部，八组所述后连接轴(19)的后端分别与后等八边框架(12)八个端点的前端焊接固定，八组后连接轴(19)的前端分别自八组放置箱(20)的后端插入至八组第三滚珠轴承(22)内部，八组放置箱(20)的内部均设置有放置腔，八组放置箱(20)的顶端均设置有取放口。

2.如权利要求1所述的一种汽车用挡泥板支撑座，其特征在于，所述前等八边框架(11)、后等八边框架(12)、转轴(10)、八组前连接杆(13)、八组后连接杆(14)、八组前连接轴(18)和八组后连接轴(19)为焊接一体成型。

3.如权利要求2所述的一种汽车用挡泥板支撑座，其特征在于，所述四组螺纹杆(7)的顶端均设置有旋转把手(23)。

4.如权利要求3所述的一种汽车用挡泥板支撑座，其特征在于，所述支撑板(5)的右端中部设置有卡槽(24)，所述拉杆(2)卡装于卡槽(24)内。

5.如权利要求4所述的一种汽车用挡泥板支撑座，其特征在于，还包括多组挡板(25)，所述放置腔的左侧壁和右侧壁上分别设置有多组左插槽(26)和多组右插槽(27)，所述多组左插槽(26)分别与多组右插槽(27)左右相对，每组所述挡板(25)的左端和右端分别插入至相对的一组左插槽(26)和一组右插槽(27)内。

6.如权利要求5所述的一种汽车用挡泥板支撑座，其特征在于，所述放置箱(20)和挡板(25)均为塑料材质。