[实用新型]一种可变形式电动车手柄有效
申请号: | 201920537412.7 | 申请日: | 2019-04-18 |
公开(公告)号: | CN209870646U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 应龙;朱林;干创柱 | 申请(专利权)人: | 合肥德通科贸有限公司 |
主分类号: | B62K21/26 | 分类号: | B62K21/26 |
代理公司: | 34119 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 段晓微 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抓握 支架 端部挡块 内杆 本实用新型 第一端 电动车 手柄 可变形式 端套 制造 | ||
本实用新型公开了一种可变形式电动车手柄,包括端部挡块、抓握把、支架和内杆;抓握把呈管状,端部挡块安装于抓握把的第一端,支架呈管状,抓握把的第二端套设与支架上,内杆的第一端与端部挡块固定连接,内杆的第二端位于支架内。本实用新型易于制造,而且充分利用了手柄上的空间,便于抓握把位置进行调整,且具有较好的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及电动车生产领域,尤其涉及一种可变形式电动车手柄。
背景技术
电能既是一种经济、实用、清洁且容易控制和转换的能源形态,电能被广泛应用在动力、照明、化学、纺织、通信、广播等各个领域,是科学技术发展、人民经济飞跃的主要动力,电能在我们的生活中起到重大的作用。
电动车是以电能为能源的重要工具,由于不同的人使用习惯不同,为了抓握的舒适,不同的人对电动车手柄安装的位置要求存一定的差别,而电动车通常是批量生产,难以满足每一个用户的使用习惯。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种可变形式电动车手柄,便于使用者根据自己的使用需要进行调节。
本实用新型提出的一种可变形式电动车手柄,包括端部挡块、抓握把、支架和内杆;
抓握把呈管状,端部挡块安装于抓握把的第一端,支架呈管状,抓握把的第二端套设与支架上,内杆的第一端与端部挡块固定连接,内杆的第二端位于支架内。
优选地,还包括辅助定位件,辅助定位件包括调节杆、齿轮和定位杆;
调节杆可移动的安装于内杆上,齿轮可转动地安装于内杆上,调节杆上设有齿槽,调节杆通过齿槽与齿轮啮合,定位杆可移动地安装于内杆上,齿轮上设有内螺纹,定位杆上设有外螺纹,齿轮与定位杆螺纹连接,支架上设有多个供定位杆卡入的卡槽。
优选地,辅助定位件还包括复位件,复位件连接调节杆与内杆。
优选地,复位件为螺旋弹簧。
优选地,调节杆的一端贯穿端部挡块,调节杆安装有辅助抓握块,辅助抓握块位于端部挡块远离内杆一侧。
优选地,抓握把包括硬质内管和设置于硬质内管外侧的弹性护套,弹性护套上设有多个半球形弹性突起。
优选地,弹性护套上设有多个空腔,空腔与半球形弹性突起一一对应,空腔设置于半球形弹性突起的球心处。
优选地,还包括环形档卡,环形挡块套设与支架上,并与抓握把的第二端固定连接。
本实用新型易于制造,而且充分利用了手柄上的空间,便于抓握把位置进行调整,且具有较好的稳定性,使用时,利用抓握把在支架上移动来改变抓握把的位置,以适应不同的使用者,利用支架和内杆配合,有利于减少抓握把移动对电动车手柄坚固程度和稳定性的影响。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种可变形式电动车手柄结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示,需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
参照图1所示,本实用新型提出的一种可变形式电动车手柄,包括端部挡块1、抓握把2、支架3、内杆4、辅助定位件和环形档卡6;
抓握把2呈管状,端部挡块1安装于抓握把2的第一端,支架3呈管状,抓握把2的第二端套设与支架3上,内杆4的第一端与端部挡块1固定连接,内杆4的第二端位于支架3内。
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