[实用新型]一种飞机用闭式液体冷却系统

说明书

本申请属于飞机冷却系统技术领域，特别涉及一种飞机用闭式液体冷却系统，包括：供液组件，供液组件包括相连接的液冷泵、自增压液冷罐以及；过滤器；还包括：冷却导管，供液组件通过冷却导管与待冷却设备连接；散热器，设置在待冷却设备的出口端与液冷泵的入口端之间冷却导管上，用于对冷却液进行散热。本申请提供的飞机用闭式液体冷却系统，通过液冷泵、自增压液冷罐以及过滤器的组合，形成闭式冷却液循环回路，整体集成度高、体积小，取代了以往为液冷系统配套的增压系统，减少了冷却液的污染源，减低了系统的维护工作及系统重量。

技术领域

本申请属于飞机冷却系统技术领域，特别涉及一种飞机用闭式液体冷却系统。

背景技术

现有技术中，飞机上采用的液体冷却系统，包括液冷泵、过滤器、液体罐以及增压调节器等组成。系统在运行时，为保证液冷泵的工作性能，需要通过发动机引气来保证液冷罐内的压力进而保证液冷泵入口压力，相当于为液冷系统配备了一套增压系统。具有以下的缺点：

1、液冷系统和增压系统都要求检查和维护，维护工作多；

2、增压气源为发动机引气，会对液冷系统内的冷却介质造成一定程

度的污染；

3、液冷系统各个部件之间连接复杂，连接点多，泄漏可能性大；

4、液冷系统中较多的管路连接，成品安装需要的体积大，液冷罐对

飞机上安装有位置需求，同时重量大；

5、电机与液冷泵的连接器密封存在泄漏可能，虽采取动静密封双重

设计但付出加大重量代价。

实用新型内容

为了解决上述技术问题至少之一，本申请提供了一种飞机用闭式液体冷却系统

本申请的技术方案是：

一种飞机用闭式液体冷却系统，包括供液组件，所述供液组件包括：

液冷泵；

自增压液冷罐，所述自增压液冷罐设置在所述液冷泵的出口端，能够利用所述液冷泵出口压力进行增压；

过滤器，所述过滤器设置在所述液冷泵的入口端，用于对流经所述液冷泵中的冷却液进行过滤；

所述飞机用闭式液体冷却系统还包括：

冷却导管，所述供液组件中的液冷泵通过所述冷却导管与待冷却设备连接，以通过所述冷却导管中循环流动的冷却液对所述待冷却设备进行冷却；

散热器，所述散热器设置在所述待冷却设备的出口端与所述液冷泵的入口端之间所述冷却导管上，用于对流过所述待冷却设备的冷却液进行散热。

根据本申请的至少一个实施方式，所述的飞机用闭式液体冷却系统还包括：

限流环，所述限流环设置在所述待冷却设备的入口端处的所述冷却导管上。

根据本申请的至少一个实施方式，所述待冷却设备的数量为至少两个，至少两个所述待冷却设备之间为并联连接，每一个所述待冷却设备的入口端处设置有一个所述限流环。

根据本申请的至少一个实施方式，所述的飞机用闭式液体冷却系统还包括：

压差指示器，所述压差指示器设置在所述过滤器上，用于实时监测所述过滤器的压差，并能够在所述压差达到或超过设定值时发出报警信号。

根据本申请的至少一个实施方式，在所述液冷泵的出口端处的所述冷却导管上还设置有安全活门和单向活门。

根据本申请的至少一个实施方式，在所述液冷泵的出口端处的所述冷却导管上还设置有温度传感器及压力传感器。