[实用新型]一种飞机温度疲劳试验中电缆与电极的快速连接装置

说明书

本申请属于飞机温度疲劳试验中的连接结构设计领域，特别涉及一种飞机温度疲劳试验中电缆与电极的快速连接装置，包括：固定螺母，其内孔内壁上，沿周向方向分为螺纹区和光孔区，在螺纹区上设置有内螺纹；电极杆，包括头部以及杆部，杆部上设置有与螺纹区上内螺纹面积相同且相适配的外螺纹，当杆部上外螺纹与固定螺母的螺纹区错开时，杆部能够沿轴向伸入固定螺母内孔中；通过旋转电极杆，能够使得杆部的外螺纹与固定螺母的内螺纹进行螺纹连接。该申请的快速连接装置，结构简单，操作简便，在飞机温度疲劳试验中，能够大幅度降低了劳动时间和操作时间，提高了试验效率。

技术领域

本申请属于飞机温度疲劳试验中的连接结构设计领域，特别涉及一种飞机温度疲劳试验中电缆与电极的快速连接装置。

背景技术

飞机部件的温度疲劳寿命对于飞机的飞行安全至关重要，对人员的生命保障具有重要作用。随着现代飞机设计指标的大幅提高，飞机部件的设计必须采用新材料、新结构及新工艺，且存在一定的温度疲劳风险。为了提高飞行安全必须对飞机部件进行充分有效的温度疲劳试验验证。

飞机部件的温度疲劳试验中使用大功率电炉为试验件加热，其供电电缆为大功率橡胶软电缆。电炉电极杆与供电电缆的铜鼻子之间的连接方式为螺栓连接。对于大型加温试验，要使用几十根至上百根电缆为电炉供电，仅仅是螺栓和螺母拆装就要耗费大量的时间与人力。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

实用新型内容

为了解决上述技术问题至少之一，本申请提供了一种飞机温度疲劳试验中电缆与电极的快速连接装置。

本申请的技术方案是：

一种飞机温度疲劳试验中电缆与电极的快速连接装置，用于与电缆铜鼻子上的圆孔配合，包括：

固定螺母，所述固定螺母内孔内壁上，沿周向方向分为螺纹区和光孔区，所述螺纹区和光孔区的数量为至少两个，且沿周向彼此间隔分布，在所述螺纹区上设置有内螺纹，所述内螺纹的内径大于或等于所述光孔区的内径；

电极杆，所述电极杆包括头部以及杆部，所述头部外径大于所述固定螺母内孔内径，所述杆部上设置有与所述螺纹区上内螺纹面积相同且相适配的外螺纹，其中

当所述电极杆杆部上外螺纹与所述固定螺母的螺纹区在轴向方向错开时，所述杆部能够沿轴向伸入所述固定螺母内孔中；

当所述杆部伸入所述固定螺母内孔时，通过旋转所述电极杆，能够使得所述杆部的外螺纹与所述固定螺母螺纹区的内螺纹进行螺纹连接。

根据本申请的至少一个实施方式，所述螺纹区和光孔区的数量为两个，沿周向彼此间隔分布，所述螺纹区的周向长度小于所述光孔区的周向长度，且两个所述螺纹区之间以及两个所述光孔区之间以所述固定螺母轴向对称分布。

根据本申请的至少一个实施方式，所述电极杆的杆部包括第一柱体部和第二柱体部，所述第一柱体部与第二柱体部之间具有间隔空腔，所述第一柱体部和第二柱体部截面呈扇形，圆弧形的外表面分别开设有与两个所述螺纹区上内螺纹面积相同且相适配的外螺纹。

根据本申请的至少一个实施方式，所述固定螺母的外轮廓呈正六角边形。

本申请至少存在以下有益技术效果：

本申请的飞机温度疲劳试验中电缆与电极的快速连接装置，结构简单，操作简便，在飞机温度疲劳试验中，能够大幅度降低了劳动时间和操作时间，提高了试验效率。

附图说明

图1是本申请提供的飞机温度疲劳试验中电缆与电极的快速连接装置示意图；

图2是本申请提供的螺母的俯视图；

图3是本申请提供的电极杆的轴侧视图。