[实用新型]一种用于车辆的进气格栅及车辆

权利要求书

1.一种用于车辆的进气格栅，其特征在于，包括：

挡风板，位于所述进气格栅靠近所述车辆的内部的一侧，且能够相对所述进气格栅转动以完全关闭、完全开启和部分开启所述进气格栅。

2.根据权利要求1所述的进气格栅，其特征在于，还包括导流板，位于所述车辆的发动机舱内部，且设置成将进入所述进气格栅的外部空气全部导流至设置在所述发动机舱内部的散热器的前方。

3.根据权利要求1所述的进气格栅，其特征在于，还包括进气通道，位于所述车辆的发动机舱内部，进入所述进气格栅的外部空气全部通过所述进气通道进入所述发动机舱内部的散热器的前方。

4.根据权利要求2所述的进气格栅，其特征在于，所述导流板还设置成将进入所述进气格栅的外部空气全部导流至所述车辆的前保险杠靠近所述车辆的后部的一侧。

5.根据权利要求4所述的进气格栅，其特征在于，所述导流板的一侧靠近所述进气格栅的其中一个边缘，其另一侧沿进入所述进气格栅的外部空气的流动方向延伸。

6.根据权利要求5所述的进气格栅，其特征在于，所述进气格栅包括第一进气格栅，所述导流板包括第一导流板，位于所述第一进气格栅的下方，所述第一导流板沿进入所述第一进气格栅的外部空气的流动方向延伸后沿所述车辆的下方延伸，所述前保险杠位于所述第一导流板靠近所述车辆的前部的一侧；

其中，所述第一导流板沿所述车辆的下方延伸后形成一曲面；且

所述挡风板包括第一挡风板，所述第一挡风板设置成可绕自身与所述第一进气格栅的延伸方向平行的一侧转动；

其中，所述第一挡风板的转轴为所述第一挡风板的一侧或所述第一挡风板的中心线。

7.根据权利要求5所述的进气格栅，其特征在于，所述进气格栅包括第二进气格栅，所述导流板包括第二导流板，位于所述第二进气格栅的上方，所述第二导流板沿进入所述第二进气格栅的外部空气的流动方向延伸后沿所述车辆的上方延伸，所述前保险杠位于所述第二导流板靠近所述车辆的前部的一侧；

其中，所述第二导流板沿所述车辆的上方延伸后形成一曲面；且

所述挡风板包括第二挡风板，所述第二挡风板设置成可绕自身的与所述第二进气格栅的延伸方向平行的一侧转动；

其中，所述第二挡风板的转轴为所述第二挡风板的一侧或所述第二挡风板的中心线。

8.根据权利要求6所述的进气格栅，其特征在于，所述导流板还包括第三导流板、第四导流板和第五导流板，所述第三导流板位于所述第一进气格栅的左侧，所述第四导流板位于所述第一进气格栅的右侧，所述第五导流板位于所述第一进气格栅的上方；且

所述第一挡风板完全开启所述第一进气格栅时，所述第一挡风板与所述第五导流板无间隔并排且所述第一挡风板所在平面与所述第五导流板所在平面为同一平面；或

所述第一挡风板完全开启所述第一进气格栅时，所述第一挡风板所在平面与所述第五导流板所在平面平行且所述第一挡风板位于所述第五导流板的下方，所述第五导流板靠近所述车辆外部的一侧与所述第一进气格栅的上边缘的上方连接。

9.根据权利要求7所述的进气格栅，其特征在于，所述导流板还包括第六导流板、第七导流板和第八导流板，所述第六导流板位于所述第二进气格栅的左侧，所述第七导流板位于所述第二进气格栅的右侧，所述第八导流板位于所述第二进气格栅的下方；且

所述第二挡风板完全开启所述第二进气格栅时，所述第二挡风板与所述第八导流板无间隔并排且所述第二挡风板所在平面与所述第八导流板所在平面为同一平面；或

所述第二挡风板完全开启所述第二进气格栅时，所述第二挡风板所在平面与所述第八导流板所在平面平行且所述第二挡风板位于所述第八导流板的上方，所述第八导流板靠近所述车辆外部的一侧与所述第二进气格栅的下边缘的下方连接。

10.一种车辆，包括发动机舱，其特征在于，还包括如权利要求1-9中任一项所述的位于所述发动机舱前部的进气格栅。