[实用新型]电池包壳体的抗压结构有效
申请号: | 201920540928.7 | 申请日: | 2019-04-19 |
公开(公告)号: | CN209981299U | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | 吴昌生;邸曙升;张建 | 申请(专利权)人: | 东风汽车有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 11012 北京邦信阳专利商标代理有限公司 | 代理人: | 王惠 |
地址: | 510800 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 侧裙 侧梁 本实用新型 电池包 下壳体 外壁 伸出 能量吸收效率 电池包壳体 边缘设置 电池模组 抗压结构 抗压性能 内部模组 碰撞实验 变形的 碰撞物 起始点 侧壁 反力 溃缩 | ||
1.一种电池包壳体的抗压结构,包括电池包下壳体,所述电池包下壳体的边缘设置有侧梁,其特征在于,所述侧梁的外壁面向外延伸出连续的侧裙。
2.根据权利要求1所述的电池包壳体的抗压结构,其特征在于,所述侧裙的厚度小于所述侧梁的厚度。
3.根据权利要求1所述的电池包壳体的抗压结构,其特征在于,所述侧梁包括左侧梁和右侧梁,所述侧裙从所述左侧梁和所述右侧梁的外壁面向外延伸出。
4.根据权利要求3所述的电池包壳体的抗压结构,其特征在于,所述侧裙上间隔开设有多个整包安装孔。
5.根据权利要求1所述的电池包壳体的抗压结构,其特征在于,所述侧裙与所述侧梁之间通过过渡结构连接,所述过渡结构的横截面包括至少一个三角形框架。
6.根据权利要求1所述的电池包壳体的抗压结构,其特征在于,所述侧裙的横截面包括至少一个矩形框架。
7.根据权利要求6所述的电池包壳体的抗压结构,其特征在于,所述侧裙的所述矩形框架的壁厚为2mm。
8.根据权利要求1所述的电池包壳体的抗压结构,其特征在于,所述侧梁的横截面包括至少两个矩形框架。
9.根据权利要求1所述的电池包壳体的抗压结构,其特征在于,所述侧裙的下表面与所述侧梁的下表面之间的距离为0-25mm。
10.根据权利要求1所述的电池包壳体的抗压结构,其特征在于,所述侧裙的宽度为55-80mm。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风汽车有限公司,未经东风汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920540928.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。