[实用新型]电池包壳体的抗压结构

说明书

本实用新型公开了一种电池包壳体的抗压结构，包括电池包下壳体，所述电池包下壳体的边缘设置有侧梁，所述侧梁的外壁面向外延伸出连续的侧裙。本实用新型在侧梁的外壁面向外延伸出连续的侧裙，碰撞实验时碰撞物先接触到侧裙并提供反力，碰撞起始点比无侧裙结构更加远离电池模组，侧裙溃缩变形的过程中有更佳的能量吸收效率，增加了侧壁的抗压性能，对内部模组起到保护的作用。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池包壳体的抗压结构。

背景技术

现有的电池包壳体在进行碰撞物测试时，碰撞物先接触电池包壳体的侧壁，对电池包壳体的抗压性能进行测试。

现有的电池包壳体的侧壁承受柱碰或侧碰时，容易变形进而挤压到内部电池，导致电池内部发生化学反应而起火爆炸。为了抑制电池包壳体的变形，一般的对应手法是增加侧壁内的肋板或提升壁厚，并在电池包内密布横向横梁，但是这样会显著增加电池包壳体的重量。

因此，有必要设计一种抗压性强、重量轻的电池包壳体的抗压结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种抗压性强、重量轻的电池包壳体的抗压结构。

本实用新型的技术方案提供一种电池包壳体的抗压结构，包括电池包下壳体，所述电池包下壳体的边缘设置有侧梁，所述侧梁的外壁面向外延伸出连续的侧裙。

进一步地，所述侧裙的厚度小于所述侧梁的厚度。

进一步地，所述侧梁包括左侧梁和右侧梁，所述侧裙从所述左侧梁和所述右侧梁的外壁面向外延伸出。

进一步地，所述侧裙上间隔开设有多个整包安装孔。

进一步地，所述侧裙与所述侧梁之间通过过渡结构连接，所述过渡结构的横截面包括至少一个三角形框架。

进一步地，所述侧裙的横截面包括至少一个矩形框架。

进一步地，所述侧裙的所述矩形框架的壁厚为2mm。

进一步地，所述侧梁的横截面包括至少两个矩形框架。

进一步地，所述侧裙的下表面与所述侧梁的下表面之间的距离为 0-25mm。

进一步地，所述侧裙的宽度为55-80mm。

采用上述技术方案后，具有如下有益效果：

本实用新型在侧梁的外壁面向外延伸出连续的侧裙，电池包壳体受到侧向碰撞时，碰撞物先接触到侧裙，侧裙提前对碰撞物提供反力，碰撞起始点比无侧裙结构更加远离电池模组，侧裙溃缩变形的过程中吸收能量，增加了侧壁的抗压性能，对内部模组起到保护的作用。

附图说明

参见附图，本实用新型的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。图中：

图1是本实用新型一实施例中电池包壳体的抗压结构的立体图；

图2是本实用新型一实施例中电池包壳体的抗压结构的俯视图；

图3是本实用新型一实施例中电池包壳体的抗压结构的碰撞实验示意图；

图4是本实用新型一实施例中电池包壳体的抗压结构的局部横截面图。

附图标记对照表：

底板1 左侧梁2 右侧梁3 后横梁5

前横梁8 侧裙10 过渡结构20 碰撞物30

整包安装孔101