[实用新型]一种短距离直线运输车用调节连杆

说明书

本实用新型公开了一种短距离直线运输车用调节连杆，包括：基础组件、调节组件和驱动组件，其中基础组件包括车厢，以及设置在所述车厢内部的转动电机；调节组件包括与转动电机啮合的调节连杆组件，设置在所述调节连杆组件端部的前端调节架，以及设置在所述前端调节架一侧的后端调节架；驱动组件包括与所述前端调节架固定连接的驱动支架，设置在所述驱动支架侧部驱动前轮，以及与所述后端调节架转动连接的驱动后轮。本实用新型设计调节连杆组件与转动电机连接，取代传统反转电机，只需要同向转动，即可完成对前车轮与后车轮的倾斜度的改变与复位，增加了使用寿命，且设计后端调节架，可以更加贴合地面，使得直线运输车运输过程中更加稳定。

技术领域

本实用新型涉及一种调节连杆，尤其是一种短距离直线运输车用调节连杆。

背景技术

短距离直线运输车是车间生产运输的重要工具，短距离直线运输车具有造价低廉、运输方便等优点。

而在短距离直线运输车运输过程中，当车厢内部存放的货物的重量将决定短距离直线运输车的前车轮与后车轮的倾斜度，用前车轮与后车轮的倾斜度来保证短距离直线运输车运输过程中不会因车厢内部存放的货物重量出现前倾、后倾现象。

而现有的车轮框架用调节装置，基本以一组电机带动两组转动轴进行转动，用以改变前车轮与后车轮的倾斜度，而当货物取下时，需要将前车轮与后车轮还原时，则需要电机进行倒转，进而带动两组转动轴进行转动，进而还原前车轮与后车轮的倾斜度，而两组转动轴进行正转反转，容易对转动轴本身造成伤害，降低了转动轴的使用寿命。

实用新型内容

实用新型目的：提供一种短距离直线运输车用调节连杆，以解决现有技术存在的上述问题。

技术方案：一种短距离直线运输车用调节连杆，包括：

基础组件，包括车厢，以及设置在所述车厢内部的转动电机；

调节组件，包括与转动电机啮合的调节连杆组件，设置在所述调节连杆组件端部的前端调节架，以及设置在所述前端调节架一侧的后端调节架；

驱动组件，包括与所述前端调节架固定连接的驱动支架，设置在所述驱动支架侧部驱动前轮，以及与所述后端调节架转动连接的驱动后轮。

在进一步的实施例中，所述调节连杆组件包括与所述转动电机啮合的第一锥齿轮、第二锥齿轮，与所述第一锥齿轮固定连接的第一调节装置，以及与所述第二锥齿轮固定连接的第二调节装置。

在进一步的实施例中，所述第一调节装置、第二调节装置为两组对称设置的镜像单元，每组进行单元包括插接所述第一锥齿轮齿轮的齿轮轴，设置在所述齿轮轴端部的锥齿轮组，插接所述锥齿轮组的第一连杆，与所述第一连杆转动连接的第二连杆，与所述第二连杆转动连接的第三连杆，以及与所述第三连杆固定连接的第四连杆；所述第四连杆穿透所述车厢且与前端调节架固定连接，设置两组对称设置的第一调节装置、第二调节装置，确保在调节转动过程中，两组调节装置的调节方位一致，且设计第一调节装置、第二调节装置替换传统反转电机带动齿轮轴的正转、反转，使得齿轮轴的寿命延长。

在进一步的实施例中，所述锥齿轮组包括套接所述齿轮轴的大锥齿轮，与所述大锥齿轮啮合的小锥齿轮；所述小锥齿轮套接所述第一连杆，设计锥齿轮组，将水平方向的力转换成垂直方向的力，使得与第一连杆配合更加密切。

在进一步的实施例中，所述前端调节支架包括与所述第四连杆固定连接的前端支架、后端支架；所述后端支架的端部设有后端调节架，设计后端调节架，可以使更加贴合地面，使得直线运输车运输过程中更加稳定。

在进一步的实施例中，所述后端调节架包括与所述后端支架转动连接的后端转轴，与所述后端转轴固定连接的后端第一支架、后端第二支架，设计后端第一支架、后端第二支架与后端转轴固定连接，可以使得后端第一支架、后端第二支架可以随后端转轴进行摆动，使得即使在地面不平整的情况下，后端第一支架、后端第二支架也可以跟随地形进行摆动，完成行走。