[实用新型]一种客车及其燃料电池动力系统集成框架

权利要求书

1.一种客车的燃料电池动力系统集成框架，其特征在于，包括：燃料电池动力系统和用于集成安装所述燃料电池动力系统的框架总成。

2.根据权利要求1所述的燃料电池动力系统集成框架，其特征在于，所述框架总成包括：

位于所述框架总成上部的上部框架总成(1)；

位于所述框架总成下部的下部框架总成(3)，所述下部框架总成(3)与所述上部框架总成(1)连接；

用于支撑所述上部框架总成(1)的上部支撑框架总成(2)；

与所述下部框架总成(3)的侧边相连，位于所述框架总成侧边的侧部框架总成(4)。

3.根据权利要求2所述的燃料电池动力系统集成框架，其特征在于，所述上部框架总成(1)包括：

上部支撑底座；

安装在所述上部支撑底座上，且相对布置的两个支架。

4.根据权利要求3所述的燃料电池动力系统集成框架，其特征在于，所述上部支撑底座包括：

两个平行布置的第一纵向管梁(101)；

连接两个所述第一纵向管梁(101)的第一横向管梁(102)，所述第一横向管梁(102)为四个，且平行布置。

5.根据权利要求4所述的燃料电池动力系统集成框架，其特征在于，所述支架包括：

第一支架，所述第一支架包括垂直于所述上部支撑底座的第一立梁(103)和与所述第一立梁(103)相连，且平行于所述第一纵向管梁(101)的第一安装梁(104)；

第二支架，所述第二支架包括垂直于所述上部支撑底座的第二立梁(105)、与所述第二立梁(105)相连且平行于所述第一纵向管梁(101)的第二安装梁(106)和支撑梁(108)，所述第二安装梁(106)和所述支撑梁(108)平行布置并通过L型板(107)连接。

6.根据权利要求5所述的燃料电池动力系统集成框架，其特征在于，所述上部支撑框架总成(2)包括：

用于连接第一立梁(103)和所述第二立梁(105)的加强梁(201)，所述加强梁(201)、所述第一立梁(103)和所述第二立梁(105)均为两个，两个所述加强梁(201)分别连接对应侧的所述第一立梁(103)和所述第二立梁(105)。

7.根据权利要求3所述的燃料电池动力系统集成框架，其特征在于，所述下部框架总成(3)包括：

交叉布置形成的矩形支撑基座；

垂直于所述支撑基座的第三立梁(303)，所述第三立梁(303)与所述上部支撑底座连接，所述第三立梁(303)为四个，且分别布置在所述矩形支撑基座的四个顶角处。

8.根据权利要求7所述的燃料电池动力系统集成框架，其特征在于，所述侧部框架总成(4)包括：

与所述矩形支撑基座相连，并且与所述矩形支撑基座处于同一水平面上的安装座(401)；

垂直安装于所述安装座(401)安装的第四立梁(402)；

与所述第四立梁(402)相连的第三安装梁(403)，所述第三安装梁(403)平行于所述安装座(401)，且所述第三安装梁(403)的个数为两个，且并行布置。

9.根据权利要求1-8任一项所述的燃料电池动力系统集成框架，其特征在于，所述框架总成为焊接框架。

10.一种客车，包括燃料电池动力系统集成框架，其特征在于，所述燃料电池动力系统集成框架为如权利要求1-9任一项所述的燃料电池动力系统集成框架。