[实用新型]一种客车及其燃料电池动力系统集成框架

说明书

本实用新型公开了一种客车的燃料电池动力系统集成框架，包括燃料电池动力系统和用于集成燃料电池动力系统的框架总成。如此设置，可将燃料电池动力系统和框架总成集成在一起，提高了燃料电池动力系统总成的装配集成度。同时，集成框架使燃料电池动力系统成为一个总成，便于整体进行物流及整车的装配生产。并且采用通用化的成形工艺，不仅可以降低成本，而且降低了工艺出错率。本实用新型还公开了一种具有上述燃料电池动力系统的客车。

技术领域

本实用新型涉及汽车的技术领域，特别涉及一种客车及其燃料电池动力系统集成框架。

背景技术

目前，燃料电池客车动力系统设计采用的是分散布置方案，各子零件分布在客车整车空间内，分散的布置方式需要部件单独安装，单独运输，不利于整体安装并且造成维护困难。

因此，如何提供一种客车的燃料电池动力系统集成框架，以提高安装效率，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种客车的燃料电池动力系统集成框架，以提高安装效率。本实用新型的另一目的在于提供一种具有上述燃料电池动力系统集成框架的客车。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种客车的燃料电池动力系统集成框架，其包括：燃料电池动力系统和用于集成安装所述燃料电池动力系统的框架总成。

优选的，上述的燃料电池动力系统集成框架中，所述框架总成包括：

位于所述框架总成上部的上部框架总成；

位于所述框架总成下部的下部框架总成，所述下部框架总成与所述上部框架总成连接；

用于支撑所述上部框架总成的上部支撑框架总成；

与所述下部框架总成的侧边相连，位于所述框架总成侧边的侧部框架总成。

优选的，上述的燃料电池动力系统集成框架中，所述上部框架总成包括：

上部支撑底座；

安装在所述上部支撑底座上，且相对布置的两个支架。

优选的，上述的燃料电池动力系统集成框架中，所述上部支撑底座包括：

两个平行布置的第一纵向管梁；

连接两个所述第一纵向管梁的第一横向管梁，所述第一横向管梁为四个，且平行布置。

优选的，上述的燃料电池动力系统集成框架中，所述支架包括：

第一支架，所述第一支架包括垂直于所述上部支撑底座的第一立梁和与所述第一立梁相连，且平行于所述第一纵向管梁的第一安装梁；

第二支架，所述第二支架包括垂直于所述上部支撑底座的第二立梁、与所述第二立梁相连且平行于所述第一纵向管梁的第二安装梁和支撑梁，所述第二安装梁和所述支撑梁平行布置并通过L型板连接。

优选的，上述的燃料电池动力系统集成框架中，所述上部支撑框架总成包括：

用于连接第一立梁和所述第二立梁的加强梁，所述加强梁、所述第一立梁和所述第二立梁均为两个，两个所述加强梁分别连接对应侧的所述第一立梁和所述第二立梁。

优选的，上述的燃料电池动力系统集成框架中，所述下部框架总成包括：

交叉布置形成的矩形支撑基座；

垂直于所述支撑基座的第三立梁，所述第三立梁与所述上部支撑底座连接，所述第三立梁为四个，且分别布置在所述矩形支撑基座的四个顶角处。

优选的，上述的燃料电池动力系统集成框架中，所述侧部框架总成包括：