[实用新型]一种车架整形定位装置

说明书

本实用新型涉及一种车架整形定位装置，包括设在底座上的基准预定位机构、基准精定位机构和尾部定位机构，所述基准预定位机构包括第一压块、第一液压油缸、夹紧油缸、预定位块升降油缸和基准定位板，所述预定位块升降油缸安装在底座的底部，且预定位块升降油缸的活塞杆与基准定位板固定连接，所述基准定位板的两侧分别设有夹紧油缸，所述第一压块设在基准定位板的一端，且第一液压油缸的活塞杆与第一压块转动连接；所述基准精定位机构包括第二压块和第二液压油缸，所述第二压块设在基准定位板的另一端，第二液压油缸的活塞杆与第二压块转动连接；所述尾部定位机构包括设在底座的一端的支撑定位块。本实用新型定位精度高，不会出现定位后还会移动。

技术领域

本实用新型涉及一种定位装置，具体涉及一种车架整形定位装置。

背景技术

现有的摩托车车架为焊接件，且车架的前管和尾部在焊接后容易变形，为了确保车架能够符合安全性要求，因此，需要对焊接后的车架进行整形。现有的车架整形装置中的定位装置采用的是卧式结构，是将车架通过销轴将其横卧粗定位在基座上，然后利用气缸对其进行精定位，这样的定位装置存有一定的缺点：一方面，不仅定位精度低，而且车架在定位过程中还会出现移动的现象，另一方面，由于车架来回移动导致销轴容易出现磨损，因此，大大增加了后续维护工作，需要频繁更换销轴。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种定位精度高，不会出现定位后还会移动的车架整形定位装置。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种车架整形定位装置，其创新点在于：包括底座，以及设在底座上的基准预定位机构、基准精定位机构和尾部定位机构，

所述基准预定位机构包括第一压块、第一液压油缸、夹紧油缸、预定位块升降油缸和基准定位板，所述预定位块升降油缸安装在底座的底部，且预定位块升降油缸的活塞杆穿过底座并与基准定位板固定连接，所述基准定位板的两侧分别设有夹紧油缸，所述第一压块设在基准定位板的一端，且第一液压油缸的活塞杆与第一压块转动连接；

所述基准精定位机构包括第二压块和第二液压油缸，所述第二压块设在基准定位板的另一端，第二液压油缸的活塞杆与第二压块转动连接；

所述尾部定位机构包括支撑定位块，所述支撑定位块设在底座的一端，并位于基准预定位机构的外侧。

在上述技术方案中，还包括预定位机构，所述预定位机构设在尾部定位机构和基准预定位机构之间，所述预定位机构包括两个相对布置在底座上的预定位柱，且两个预定位柱的内壁上均设有预定位凸台。

在上述技术方案中，还包括车型扩展定位机构，所述车型扩展定位机构设在底座的另一端，并位于基准精定位机构的外侧，所述车型扩展定位机构包括第三液压油缸、第三液压油缸安装座和车型扩展定位块，所述第二压块的外侧设有两个相对布置的第三液压油缸安装座，每个第三液压油缸安装座上均设有第三液压油缸，所述车型扩展定位块设在两个第三液压油缸安装座之间。

在上述技术方案中，所述基准预定位机构还包括夹紧油缸座，所述夹紧油缸安装在夹紧油缸座上。

在上述技术方案中，所述第一压块的两端分别设有定位轴头。

在上述技术方案中，所述基准定位板上设有两个分开布置的预定位块，且预定位块设有半圆形定位槽。

在上述技术方案中，所述尾部定位机构还包括两个分开布置的定位柱，每个定位柱上均设有支撑定位块。

本实用新型所具有的积极效果是：采用本实用新型的车架整形定位装置后，本实用新型包括底座，以及设在底座上的基准预定位机构、基准精定位机构和尾部定位机构，