[实用新型]一种可转换式锁紧夹装置、车辆座椅以及车辆有效
申请号: | 201920545509.2 | 申请日: | 2019-04-22 |
公开(公告)号: | CN210149192U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 周洲;倪佳豪;陈垚 | 申请(专利权)人: | 上汽大众汽车有限公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22 |
代理公司: | 上海东信专利商标事务所(普通合伙) 31228 | 代理人: | 杨丹莉;李丹 |
地址: | 201805 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转换 式锁紧夹 装置 车辆 座椅 以及 | ||
1.一种可转换式锁紧夹装置,其与车辆座椅背连接,其特征在于,可转换式锁紧夹装置包括:
固定锁紧件,其尾端与车辆的车身固定连接,所述固定锁紧件的首端设有第一锁紧环,车辆座椅背上设置的锁紧销在第一工位插设于所述第一锁紧环内,所述固定锁紧件上还设有第一连接孔,所述第一连接孔位于第一锁紧环和固定锁紧件的尾端之间,所述固定锁紧件上还设有止挡部;
可旋转锁紧件,其尾端设有第二连接孔,所述可旋转锁紧件通过插设于第一连接孔和第二连接孔内的连接轴而与固定锁紧件铰接,所述可旋转锁紧件的首端设有第二锁紧环,车辆座椅背上设置的锁紧销在第二工位插设于所述第二锁紧环内,所述可旋转锁紧件的尾端设有第一限位件和第二限位件;
其中,所述可旋转锁紧件能够绕着连接轴在第一方向上转动至第一极限位置,并且在与第一方向相反的第二方向上转动至第二极限位置;其中,所述止挡部与第一限位件配合以阻止可旋转锁紧件在第一极限位置进一步沿着第一方向转动;所述止挡部与第二限位件配合以阻止可旋转锁紧件在第二极限位置进一步沿着第二方向转动。
2.如权利要求1所述的可转换式锁紧夹装置,其特征在于,所述止挡部被构造为突出于固定锁紧件的上表面,所述止挡部具有槽;所述第一限位件被构造为突出于可旋转锁紧件的上表面,所述第二限位件被设置为自可旋转锁紧件的侧面伸出;当所述止挡部与第一限位件配合以阻止可旋转锁紧件在第一极限位置进一步沿着第一方向转动使,所述第一限位件被止挡部的外端面所阻挡;当所述止挡部与第二限位件配合以阻止可旋转锁紧件在第二极限位置进一步沿着第二方向转动时,所述第二限位件落入所述止挡部的槽内。
3.如权利要求1所述的可转换式锁紧夹装置,其特征在于,所述固定锁紧件上设有螺孔,所述固定锁紧件通过螺孔以及与螺孔适配的螺栓而与车身固定连接。
4.如权利要求3所述的可转换式锁紧夹装置,其特征在于,所述螺孔设有至少两个。
5.如权利要求1所述的可转换式锁紧夹装置,其特征在于,所述连接轴被设置为铆钉。
6.如权利要求1所述的可转换式锁紧夹装置,其特征在于,在所述第一极限位置,所述可旋转锁紧件与固定锁紧件之间具有钝角夹角;在所述第二极限位置,所述可旋转锁紧件与固定锁紧件基本在同一直线上,且第一锁紧环和第二锁紧环位于连接轴的同一侧。
7.如权利要求6所述的可转换式锁紧夹装置,其特征在于,所述钝角夹角为100°。
8.如权利要求1所述的可转换式锁紧夹装置,其特征在于,所述固定锁紧件与可旋转锁紧件的表面具有设有包覆层的部分,所述设有包覆层的部分至少包括固定锁紧件与可旋转锁紧件在相对转动过程中的相互接触部分。
9.一种车辆座椅,其包括如权利要求1-8中任意一项所述的可转换式锁紧夹装置。
10.一种车辆,其包括如权利要求9所述的车辆座椅。
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