[实用新型]一种多地形用航行器有效

专利信息
申请号: 201920545592.3 申请日: 2019-04-22
公开(公告)号: CN210234591U 公开(公告)日: 2020-04-03
发明(设计)人: 鲍同伟 申请(专利权)人: 青岛龙德船艇制造有限公司;青岛鲍莱仕玻璃钢制品有限公司;青岛润龙船舶研发有限公司
主分类号: B60F3/00 分类号: B60F3/00;B63B35/00;B63H9/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266200 山东省青岛市即墨区通*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 地形 航行
【权利要求书】:

1.一种多地形用航行器,包括:船身(1)、后支架(2)、前冰刀(3)、后冰刀(4)、第一冰刀支架(5)、第二冰刀支架(6)、转向轴(7)、座椅(8)、舵柄(9)、舵杆(10)、旋转轴(11)、压板(12)、钢丝绳(13)、后旋转柱体(14)以及两对结构相同的滑轮(15),其特征在于,所述船身(1)前侧开设有安装口,所述后支架(2)安装于船身(1)底部,且位于其后端,所述第二冰刀支架(6)安装于后支架(2)底端,且位于其两侧,所述转向轴(7)安装于船身(1)底部,且位于其前端,所述第一冰刀支架(5)与转向轴(7)底端相连接,所述前冰刀(3)安装于第一冰刀支架(5)上,所述后冰刀(4)安装于第二冰刀支架(6)上,所述座椅(8)安装于船身(1)内,所述舵柄(9)安装于船身(1)上,且位于其后端,所述旋转轴(11)安装于船身(1)内部,且与第一冰刀支架(5)相连接,所述舵杆(10)两端设有通孔,且与旋转轴(11)垂直连接,所述压板(12)安装于旋转轴(11)上端,且与船身(1)内壁固定连接,所述后旋转柱体(14)位于船身(1)后侧,且与舵柄(9)相连接,两对所述滑轮(15)安装于船身(1)内部,且与船身(1)内壁相连接,所述钢丝绳(13)穿过舵杆(10)通孔,从船身(1)两侧从前至后穿过滑轮(15),缠绕在后旋转柱体(14)上,所述船身(1)上方安装有船帆结构;

所述船帆结构,其包括:桅杆(16)、底座(17)、船帆(18)以及横杆(19);

所述底座(17)安装于船身(1)安装口上,所述桅杆(16)安装于底座(17)上,所述横杆(19)与桅杆(16)垂直连接,所述船帆(18)与桅杆(16)和横杆(19)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种多地形用航行器,其特征在于,所述后冰刀(4)比前冰刀(3)体长,底部设有刀刃,冰刀两端翘起35-45度的角度,且刀架安装的支点不是冰刀的中间位置,在偏刀体后端一点,前面约60%,后面约40%。

3.根据权利要求1所述的一种多地形用航行器,其特征在于,所述转向轴(7)外侧设有弹簧(20),该弹簧(20)用于缓冲帆船在行驶过程中的压力和撞击力的。

4.根据权利要求1所述的一种多地形用航行器,其特征在于,所述船帆(18)上设有通孔,且通孔上设有绳索,通过通孔与绳索的配合收缩船帆(18)。

5.根据权利要求1所述的一种多地形用航行器,其特征在于,所述船身(1)外侧设有防护垫(21),该防护垫(21)用于保护船身(1)。

6.根据权利要求1所述的一种多地形用航行器,其特征在于,所述船身(1)为领域内通用的强化玻璃纤维材质,且前段开设有安装预留口。

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