[实用新型]一种多地形用航行器有效
申请号: | 201920545592.3 | 申请日: | 2019-04-22 |
公开(公告)号: | CN210234591U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 鲍同伟 | 申请(专利权)人: | 青岛龙德船艇制造有限公司;青岛鲍莱仕玻璃钢制品有限公司;青岛润龙船舶研发有限公司 |
主分类号: | B60F3/00 | 分类号: | B60F3/00;B63B35/00;B63H9/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266200 山东省青岛市即墨区通*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地形 航行 | ||
1.一种多地形用航行器,包括:船身(1)、后支架(2)、前冰刀(3)、后冰刀(4)、第一冰刀支架(5)、第二冰刀支架(6)、转向轴(7)、座椅(8)、舵柄(9)、舵杆(10)、旋转轴(11)、压板(12)、钢丝绳(13)、后旋转柱体(14)以及两对结构相同的滑轮(15),其特征在于,所述船身(1)前侧开设有安装口,所述后支架(2)安装于船身(1)底部,且位于其后端,所述第二冰刀支架(6)安装于后支架(2)底端,且位于其两侧,所述转向轴(7)安装于船身(1)底部,且位于其前端,所述第一冰刀支架(5)与转向轴(7)底端相连接,所述前冰刀(3)安装于第一冰刀支架(5)上,所述后冰刀(4)安装于第二冰刀支架(6)上,所述座椅(8)安装于船身(1)内,所述舵柄(9)安装于船身(1)上,且位于其后端,所述旋转轴(11)安装于船身(1)内部,且与第一冰刀支架(5)相连接,所述舵杆(10)两端设有通孔,且与旋转轴(11)垂直连接,所述压板(12)安装于旋转轴(11)上端,且与船身(1)内壁固定连接,所述后旋转柱体(14)位于船身(1)后侧,且与舵柄(9)相连接,两对所述滑轮(15)安装于船身(1)内部,且与船身(1)内壁相连接,所述钢丝绳(13)穿过舵杆(10)通孔,从船身(1)两侧从前至后穿过滑轮(15),缠绕在后旋转柱体(14)上,所述船身(1)上方安装有船帆结构;
所述船帆结构,其包括:桅杆(16)、底座(17)、船帆(18)以及横杆(19);
所述底座(17)安装于船身(1)安装口上,所述桅杆(16)安装于底座(17)上,所述横杆(19)与桅杆(16)垂直连接,所述船帆(18)与桅杆(16)和横杆(19)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种多地形用航行器,其特征在于,所述后冰刀(4)比前冰刀(3)体长,底部设有刀刃,冰刀两端翘起35-45度的角度,且刀架安装的支点不是冰刀的中间位置,在偏刀体后端一点,前面约60%,后面约40%。
3.根据权利要求1所述的一种多地形用航行器,其特征在于,所述转向轴(7)外侧设有弹簧(20),该弹簧(20)用于缓冲帆船在行驶过程中的压力和撞击力的。
4.根据权利要求1所述的一种多地形用航行器,其特征在于,所述船帆(18)上设有通孔,且通孔上设有绳索,通过通孔与绳索的配合收缩船帆(18)。
5.根据权利要求1所述的一种多地形用航行器,其特征在于,所述船身(1)外侧设有防护垫(21),该防护垫(21)用于保护船身(1)。
6.根据权利要求1所述的一种多地形用航行器,其特征在于,所述船身(1)为领域内通用的强化玻璃纤维材质,且前段开设有安装预留口。
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