[实用新型]一种铁路用带密封装置的扣件系统

说明书

本实用新型铁路配件的技术领域，特别涉及一种铁路用带密封装置的扣件系统，包括预埋套管和垫板，所述预埋套管的上端设置有外沿环，外沿环的上方周设有若干卡钩，所述垫板中设置有容纳预埋套管的通孔，通孔中设置有限位外沿环的限位环，所述通孔上端设置有卡槽，所述卡钩与卡槽相卡接，所述外沿环与限位环之间设置有O型密封圈。本实用新型提供的铁路用带密封装置的扣件系统，提高了扣件系统的安装效率。

技术领域

本实用新型属于铁路配件的技术领域，特别涉及一种铁路用带密封装置的扣件系统。

背景技术

扣件系统作为轨道结构的重要部件之一，不仅铺设数量大，技术含量高，而且开发周期长，需要对其进行持续研发与改进。现有铁路的扣件系统中，混凝土枕内的预埋套管是铁路施工中必须使用的部件，用于安装扣件系统的螺栓，该套管一般采用尼龙材质，安装对准确定位和垂直度有着非常高的要求。而出于对减震的需求，铁垫板、弹性垫板等部件也是必不可少的。因此，由于部件众多，安装要求高，扣件系统安装效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种铁路用带密封装置的扣件系统，提高扣件系统的安装效率。

本实用新型的目的是这样实现的：一种铁路用带密封装置的扣件系统，包括预埋套管和垫板，所述预埋套管的上端设置有外沿环，外沿环的上方周设有若干卡钩，所述垫板中设置有容纳预埋套管的通孔，通孔中设置有限位外沿环的限位环，所述通孔上端设置有卡槽，所述卡钩与卡槽相卡接。

上述外沿环与限位环之间设置有O型密封圈。

上述O型密封圈与外沿环上端面、限位环下端面、卡钩的外侧壁、通孔的内侧壁紧密接触。

上述卡钩相对设置为两个，卡钩的外侧壁和内侧壁均为圆弧形。

上述预埋套管的下端为倒圆锥形。

上述垫板的下端设置有若干相互交叉的横向隔板和纵向隔板，所述横向隔板和纵向隔板将垫板的下端分隔成若干空腔。

上述横向隔板贯穿垫板，纵向隔板设置在横向隔板的两侧且相互之间留有间隙。

本实用新型和现有技术相比，具有如下有益效果：

1、本实用新型通过一体化的垫板替代了铁垫板、弹性垫板等诸多部件，减少了扣件系统的部件数量，提高了装配效率，降低了产品成本。

2、本实用新型通过卡扣将预埋套管定位在垫板上，之后再进行安装，提高了预埋套管安装时的定位准确性和垂直度，提高了安装效率。

3、本实用新型通过在垫板和预埋套管之间设置O型密封圈，提高了扣件系统的密封性能。

4、本实用新型的垫板下端设置有若干空腔，安装时混凝土进入空腔之中，提高了垫板和混凝土之间的连接强度。

附图说明

图1是本实用新型的预埋套管的主视图。

图2是本实用新型的剖视图。

图3是本实用新型的垫板的仰视图。

附图标记:10、预埋套管；11、外沿环；12、卡钩；20、垫板；21、通孔；22、限位环；23、卡槽；24、横向隔板；25、纵向隔板；26、空腔；30、O型密封圈。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-3：

一种铁路用带密封装置的扣件系统，包括预埋套管10和垫板20，所述预埋套管10的上端设置有外沿环11，外沿环11的上方周设有若干卡钩12，所述垫板20中设置有容纳预埋套管10的通孔21，通孔21中设置有限位外沿环11的限位环22，所述通孔21上端设置有卡槽23，所述卡钩12与卡槽23相卡接。