[实用新型]一种弹簧垫结构、悬架和车辆有效
申请号: | 201920548295.4 | 申请日: | 2019-04-22 |
公开(公告)号: | CN209925486U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 鲍长勇 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16F1/377 | 分类号: | F16F1/377;B60G11/16 |
代理公司: | 50123 重庆华科专利事务所 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹簧垫 凸起部 螺旋弹簧 翻边 本实用新型 金属骨架 车身托盘 附近区域 环状结构 向上延伸 支撑作用 周向延伸 起始端 上端 悬架 挤压 变形 容纳 阻挡 侧面 配合 | ||
1.一种弹簧垫结构,其特征在于:
包括由弹性体制成的弹簧垫(10),所述弹簧垫(10)为环状结构,所述弹簧垫(10)的内侧面用于与车身托盘配合;所述弹簧垫(10)的上端面上设有沿周向延伸的凹槽,所述凹槽用于容纳螺旋弹簧(2)的末圈;
所述凹槽的起始端设有用于在周向上阻挡螺旋弹簧(2)末端的凸起部(12);
所述弹簧垫(10)内沿周向设有金属骨架(11),所述金属骨架(11)上设有向上延伸的翻边(13),所述翻边(13)位于所述凸起部(12)内,所述翻边(13)用于在螺旋弹簧(2)末端挤压所述凸起部(12)时起到支撑作用。
2.根据权利要求1所述的弹簧垫结构,其特征在于,所述金属骨架(11)为圆环状。
3.根据权利要求1所述的弹簧垫结构,其特征在于,所述凸起部(12)上具有用于与螺旋弹簧(2)末端接触的阻挡面,所述翻边(13)与所述阻挡面平行设置。
4.根据权利要求1所述的弹簧垫结构,其特征在于,在所述翻边(13)上设置加强结构。
5.根据权利要求4所述的弹簧垫结构,其特征在于,所述加强结构为加强板或弯折结构。
6.根据权利要求1所述的弹簧垫结构,其特征在于,所述凹槽上设有限位结构。
7.根据权利要求6所述的弹簧垫结构,其特征在于,所述限位结构为弧形挡块。
8.根据权利要求1所述的弹簧垫结构,其特征在于,所述弹簧垫(10)采用橡胶制成。
9.一种悬架,包括下摆臂和螺旋弹簧(2),其特征在于,在所述下摆臂和所述螺旋弹簧(2)之间设有如权利要求1至8任一所述的弹簧垫结构。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求9所述的悬架。
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