[实用新型]一种基于车辆废气能量生氢的内燃机效率改进系统

权利要求书

1.一种基于车辆废气能量生氢的内燃机效率改进系统，其特征在于，包括通过燃烧产生热量驱动斯特林发电机动作的内燃机，用于提供水电解所用电解电力的斯特林发电机，用于将斯特林发电机输出的电流进行整流输出直流电压的整流器，通过水电解反应形成电解产物--氢气和氧气—通过气体控制系统给内燃机的水电解槽。

2.如权利要求1所述基于车辆废气能量生氢的内燃机效率改进系统，其特征在于，还包括用于将内燃机的燃烧产物冷凝处理后输出到水电解槽内补充电解反应消耗的水的冷凝器。

3.如权利要求1所述基于车辆废气能量生氢的内燃机效率改进系统，其特征在于，所述气体控制系统包括一个具有三个导气管的进气管，包括外部空气的进入导气管，电解生成物进入的导气管以及混合气体排出到内燃机内的混合气体导气管，在进气管上具有一段截面突缩部，电解生成物进入的导气管接在截面突缩段上，这以使气体流速增大，压强降低，电解生成物因压差而被吸入进气管中，与空气混合后进入内燃机的燃烧室燃烧。

4.如权利要求3所述基于车辆废气能量生氢的内燃机效率改进系统，其特征在于，在电解生成物进入的导气管中安装一个单向阀，通过单向阀实现进气量及流向的控制，防止进气管内电解生成物气体因流速压强的关系返流进水电解槽内。

5.如权利要求1所述基于车辆废气能量生氢的内燃机效率改进系统，其特征在于，所述水电解槽包括进水口，正电极、负电极，用于氢气和氧气分别导出的两个气体出口；正电极、负电极设在水电解槽底两侧，分别与所述两个气体出口相对，进水口位于中部。