[实用新型]一种汽车线束接头对接压合器

权利要求书

1.一种汽车线束接头对接压合器，包括压合台（1）、压体块（2）、压体架（3），其特征在于，所述压合台（1）上设有气缸座（4），所述气缸座（4）上设有气缸（5），所述气缸（5）与压体架（3）连接，所述压体块（2）搭接在压体架（3）上；

所述压合台（1）上具有一对移动结构；

所述一对移动结构的结构相同，且安装位置相对，其中一个所述移动结构，主要包括：轴架（6）、一对轴体（7）、驱动电机（8）、一对齿轮（9）以及胶皮套（10）；

所述轴架（6）安置于压合台（1）上，所述一对轴体（7）均插装在轴架（6）上，所述驱动电机（8）固设在轴架（6）上，且与其中一根所述轴体（7）连接，所述一对齿轮（9）套装在一对轴体（7）上，并相互啮合，所述一对胶皮套（10）分别套设在轴体（7）上；

所述驱动电机（8）可驱动轴体（7）转动，通过一对齿轮（9）的啮合使另一根轴体（7）转动，从而一对胶皮套（10）转动对线束进行输送。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束接头对接压合器，其特征在于，所述压合台（1）底部设有四个支撑块（11）；该支撑块（11）用于对压合台（1）进行支撑。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束接头对接压合器，其特征在于，所述气缸座（4）向外延伸有辅助板（12），该辅助板（12）与压体架（3）之间连接有伸缩杆（13）；该伸缩杆（13）辅助压体架（3）下降。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束接头对接压合器，其特征在于，所述一对轴体（7）与轴架（6）接触部位嵌设有轴承（14）；该轴承（14）用于辅助一对轴体（7）转动。

5.根据权利要求1所述的一种汽车线束接头对接压合器，其特征在于，所述压合台（1）内部具有空腔结构，该空腔结构内部具有物料架（15）；该物料架（15）用于对物料进行放置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车线束接头对接压合器，其特征在于，所述压合台（1）上设有垫台（16）；该垫台（16）用于与压体块（2）接触。