[实用新型]一种汽车线束接头对接压合器

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束接头对接压合器，包括压合台、压体块、压体架，所述压合台上设有气缸座，所述气缸座上设有气缸，所述气缸与压体架连接，所述压体块搭接在压体架上；所述压合台上具有一对移动结构；所述一对移动结构的结构相同，且安装位置相对，其中一个所述移动结构，主要包括：轴架、一对轴体、驱动电机、一对齿轮以及胶皮套，本实用新型涉及线束连接设备技术领域。本技术方案通过一对移动结构让两根线束实现对接，其后利用气缸推动压体架上的压体块下降，实现对铁片压合，完成对接，可加快生产效率。

技术领域

本实用新型涉及线束对接设备技术领域，具体为一种汽车线束接头对接压合器。

背景技术

汽车是当今社会的重要交通工具，由于科技的不断发展，汽车的功能越来越多，汽车的功能越多，则代表电气件之间通过大量线束进行对接，针对一些汽车线束相互连接时，需要人工手动进行操作，利用铁片将两根线束对接头进行包裹，这种方式过于传统，不利于生产效率，为此需要针对此问题进行解决。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车线束接头对接压合器，解决了汽车是当今社会的重要交通工具，由于科技的不断发展，汽车的功能越来越多，汽车的功能越多，则代表电气件之间通过大量线束进行对接，针对一些汽车线束相互连接时，需要人工手动进行操作，利用铁片将两根线束对接头进行包裹，这种方式过于传统，不利于生产效率的技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车线束接头对接压合器，包括压合台、压体块、压体架，其特征在于，所述压合台上设有气缸座，所述气缸座上设有气缸，所述气缸与压体架连接，所述压体块搭接在压体架上；

所述压合台上具有一对移动结构；

所述一对移动结构的结构相同，且安装位置相对，其中一个所述移动结构，主要包括：轴架、一对轴体、驱动电机、一对齿轮以及胶皮套；

所述轴架安置于压合台上，所述一对轴体均插装在轴架上，所述驱动电机固设在轴架上，且与其中一根所述轴体连接，所述一对齿轮套装在一对轴体上，并相互啮合，所述一对胶皮套分别套设在轴体上；

所述驱动电机可驱动轴体转动，通过一对齿轮的啮合使另一根轴体转动，从而一对胶皮套转动对线束进行输送。

优选的，所述压合台底部设有四个支撑块；该支撑块用于对压合台进行支撑。

优选的，所述气缸座向外延伸有辅助板，该辅助板与压体架之间连接有伸缩杆；该伸缩杆辅助压体架下降。

优选的，所述一对轴体与轴架接触部位嵌设有轴承；该轴承用于辅助一对轴体转动。

优选的，所述压合台内部具有空腔结构，该空腔结构内部具有物料架；该物料架用于对物料进行放置。

优选的，所述压合台上设有垫台；该垫台用于与压体块接触。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车线束接头对接压合器。具备以下有益效果,本技术方案通过一对移动结构让两根线束实现对接，其后利用气缸推动压体架上的压体块下降，实现对铁片压合，完成对接，可加快生产效率，有效的解决了背景技术中所提及的则代表电气件之间通过大量线束进行对接，针对一些汽车线束相互连接时，需要人工手动进行操作，利用铁片将两根线束对接头进行包裹，这种方式过于传统，不利于生产效率的技术问题。

附图说明

图1为本实用新型所述一种汽车线束接头对接压合器的结构示意图。

图2为本实用新型所述一种汽车线束接头对接压合器的侧视结构示意图。

图3为本实用新型所述一种汽车线束接头对接压合器的俯视结构示意图。