[实用新型]一种新能源汽车用车顶架

说明书

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用车顶架，包括数量为两个的第一连接板，所述第一连接板背面的上下两端均固定安装有安装块，所述第一连接板相对一侧之间的底部固定安装有稳固板，稳固板的顶部固定安装有第一橡胶垫层，所述第一连接板相对一侧的内腔均固定安装有永磁铁条，永磁铁条的内部均磁性连接有一端贯穿并延伸至第一连接板外部的活动板，活动板相对的一侧贯穿并延伸至第二连接板的内部且活动连接有第二连接板。该新能源汽车用车顶架，整体结构简单，实现对放置物体放置稳固的目的，能有效的将放置在车顶架内的物体进行固定和稳固，从而降低了车辆行驶时物品掉落地面的危险性，方便使用。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车用车顶架。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料和采用新型车载动力装置)、综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车和其他新能源汽车，现有市场上的新能源汽车外形和种类多样，对应的品牌也是各不相同，新能源汽车的车顶常常会安装车顶架，在出游时可将行李或其他物品放置在车顶架上，现有的新能源汽车用车顶架存在着物体放置时物体稳固性能较差的缺陷，不能有效的将放置在车顶架内的物体进行固定和稳固，从而增加了车辆在行驶过程中物体位置的偏移，增大了物体掉落在地面的可能性，从而增加了车辆行驶时的危险性，不方便使用者的使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车用车顶架，具备物体放置时稳固性能好等优点，解决了现有的新能源汽车用车顶架存在着物体放置时物体稳固性能较差的缺陷，不能有效的将放置在车顶架内的物体进行固定和稳固，从而增加了车辆在行驶过程中物体位置的偏移，增大了物体掉落在地面的可能性，从而增加了车辆行驶时的危险性，不方便使用者的使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述物体放置时稳固性能好目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用车顶架，包括数量为两个的第一连接板，所述第一连接板背面的上下两端均固定安装有安装块，所述第一连接板相对一侧之间的底部固定安装有稳固板，稳固板的顶部固定安装有第一橡胶垫层，所述第一连接板相对一侧的内腔均固定安装有永磁铁条，永磁铁条的内部均磁性连接有一端贯穿并延伸至第一连接板外部的活动板，活动板相对的一侧贯穿并延伸至第二连接板的内部且活动连接有第二连接板，第二连接板内腔的背面通过固定环固定连接有扭力弹簧，扭力弹簧的左右两侧均与活动板固定连接，所述活动板的正面固定安装有一端贯穿并延伸至第二连接板外侧的拉杆，所述第二连接板的底部固定安装有第二橡胶垫层，位于左侧所述第一连接板的左侧固定安装有连接盒，连接盒内腔的顶部和底部均固定安装有固定座，固定座相对的一侧均固定安装有轴承，轴承相对的一侧均固定安装有连接杆，连接杆相对的一侧均固定安装有衔接板，衔接板相对的一侧之间固定安装有滚筒，滚筒的外侧缠绕有固定绳，固定绳远离滚筒的一侧贯穿并延伸至连接盒的外部且固定安装有拉板，所述固定座相对的一侧且位于轴承和连接杆的外侧均固定安装有复位弹簧，复位弹簧相对的一侧均与衔接板固定连接，位于右侧所述第一连接板的右侧固定安装有限位块。

优选的，所述安装块的数量为两组，一组所述安装块的数量为两个，两组所述安装块呈对称等距分布，所述安装块通过螺栓与汽车顶面的固定杆固定连接。

优选的，所述永磁铁条的数量为两个，两个所述永磁铁条呈对称等距分布，所述永磁铁条相对的一侧均开设有与活动板相适配的活动长槽。

优选的，所述第一连接板相对的一侧均开设有与活动板相适配的活动长孔，所述活动长孔在垂直方向上的距离小于第一连接板在垂直方向上的距离。