[实用新型]一种汽车空调管路接头连接结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调管路接头连接结构，包括第一软管、第二软管、螺钉和软管接头，软管接头设有两个，左侧的软管接头与第一软管连接，软管接头包括连接管，连接管的侧面设有圆环，连接管的右端设有密封垫，连接管的侧面套接有固定装置，固定装置包括上锁环和下锁环，本汽车空调管路接头连接结构，设有固定装置，上锁环和下锁环通过螺钉与六角螺母进行紧固，使上锁环和下锁环固定在三个圆环之间的间隙内，避免连接的软管松动漏水，增加连接的稳固性，螺钉上设有垫圈，增加固定装置的紧固性，硬质管与直管通过滑槽与滑条滑动连接，然后通过螺母进行固定，方便安装，操作起来简单快捷，且紧固性好。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车空调管路接头连接结构。

背景技术

由于汽车空调的各部件总成一般分散安装在汽车的各个部位，汽车空调管路将这些部件总成连接在一起，组成一套完整的空调系统，在空调管路中的管道有使用胶制软管，在连接两软管时，管路接头在水压变化的情况容易松动，不能很好的固定，且在使用接头时安装不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车空调管路接头连接结构，可以紧密的连接两个软管，且接头安装方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调管路接头连接结构，包括第一软管、第二软管、螺钉和软管接头，所述软管接头设有两个，左侧的软管接头与第一软管连接，所述软管接头包括连接管，所述连接管的侧面设有圆环，所述连接管的右端设有密封垫，连接管的侧面套接有固定装置，所述固定装置包括上锁环和下锁环，所述上锁环和下锁环的位置对应且均设有两个，两个上锁环通过两个平行分布的上连接板连接，两个下锁环通过两个平行分布的下连接板连接，所述螺钉依次贯穿上连接板和下连接板且贯穿端部螺纹连接有六角螺母，靠近第一软管的软管接头连接有第一限位板，所述第一限位板的右端连接有硬质管，所述硬质管的侧面设有螺纹，硬质管的内壁开设有四个均匀分布的滑槽，四个滑槽通过四个滑条滑动连接有直管，且四个滑条均固定在直管上，所述直管的右端连接有螺纹管，所述螺纹管的侧面螺纹连接有螺母，螺纹管的右端连接有第二限位板，所述第二限位板连接有第二个软管接头，第二个软管接头连接有第二软管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺钉的侧面均套接有垫圈，所述垫圈位于六角螺母与下连接板之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述圆环的外圆直径从靠近第一软管的一端到远离第一软管的一端逐渐增大，圆环右端的外圆直径大于第一软管的内圆直径。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑条靠近硬质管的一端均设有三角卡扣，所述硬质管的内壁设有与三角卡扣对应的卡槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述圆环的数量不少于三个，圆环的轴向长度与两个上锁环之间的距离相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车空调管路接头连接结构，设有固定装置，上锁环和下锁环通过螺钉与六角螺母进行紧固，使上锁环和下锁环固定在三个圆环之间的间隙内，避免连接的软管松动漏水，增加连接的稳固性，螺钉上设有垫圈，增加固定装置的紧固性，硬质管与直管通过滑槽与滑条滑动连接，然后通过螺母进行固定，方便安装，操作起来简单快捷，且紧固性好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型右侧面结构示意图；

图3为本实用新型A处局部放大结构示意图；

图4为本实用新型B处局部放大结构示意图。