[实用新型]一种汽车用整体式铝合金中通道总成结构有效
| 申请号： | 201920558631.3 | 申请日： | 2019-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN210063161U | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 王嘉军;郝义国 | 申请（专利权）人： | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 42238 武汉知产时代知识产权代理有限公司 | 代理人： | 孙丽丽 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区未来*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 中通道 座椅横梁 铝合金 底板 外侧设置 总成结构 安装块 结构件 汽车用 衔接块 整体式 整车 本实用新型 操控稳定性 框架式结构 长条结构 防腐蚀层 零件焊接 碰撞能力 整体连接 后地板 耐磨层 前地板 前围板 舒适性 乘座 翻边 车身 | ||
1.一种汽车用整体式铝合金中通道总成结构，包括安装块(1)和座椅横梁(6)，其特征在于：所述安装块(1)的一侧设置有衔接块(2)，且衔接块(2)的下方安装有中通道(3)，所述中通道(3)的外侧设置有防腐蚀层(4)，且中通道(3)的一侧设置有横截面(5)，所述座椅横梁(6)的一侧设置有底板(7)，且座椅横梁(6)位于中通道(3)的下方，所述底板(7)的外侧设置有耐磨层(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用整体式铝合金中通道总成结构，其特征在于：所述安装块(1)与中通道(3)之间通过衔接块(2)相连接，且安装块(1)与衔接块(2)之间为固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用整体式铝合金中通道总成结构，其特征在于：所述中通道(3)的外侧与防腐蚀层(4)的内侧紧密连接，且中通道(3)的水平高度与横截面(5)的水平高度相同。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用整体式铝合金中通道总成结构，其特征在于：所述座椅横梁(6)沿底板(7)的水平方向均匀分布，且座椅横梁(6)垂直于中通道(3)的下方。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用整体式铝合金中通道总成结构，其特征在于：所述底板(7)表面设置有凸起结构，且座椅横梁(6)的长度与底板(7)的长度重合。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用整体式铝合金中通道总成结构，其特征在于：所述底板(7)的面积与耐磨层(8)的面积相同，且底板(7)设置为横截面呈矩形的结构。
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