[实用新型]一种车活塞环专用夹具

权利要求书

1.一种车活塞环专用夹具，其特征在于：该车活塞环专用夹具由夹具体(1)、压环(2)、夹箍和压板(6)构成；

所述夹具体(1)为圆环体，夹具体(1)下表面设置有圆柱形底座(11)，夹具体(1)上表面设置有第一环形凸台(13)，第一环形凸台(13)上表面设置有第二环形凸台(14)；

所述压环(2)为圆环体，压环(2)的外缘设置有数个矩形缺口(21)，压环(2)下表面设置有第三环形凸台(24)，第三环形凸台(24)下表面设置有第四环形凸台(23)；压环(2)设置于夹具体(1)上部，压环(2)中第四环形凸台(23)设置于第一环形凸台(13)内部且第四环形凸台(23)与第一环形凸台(13)为间隙配合，第三环形凸台(24)设置于第二环形凸台(14)内部；

所述夹箍由连接环片(5)、第一侧部环片(4)和第二侧部环片(3)合围构成；连接环片(5)中部、第一侧部环片(4)中部和第二侧部环片(3)的中部分别设置有垂直于片体的压板定位通孔；

所述压板(6)的主体为圆柱体，压板(6)的主体上设置有竖向通孔(63)，压板(6)主体侧部垂直固接有连接块(61)，连接块(61)端部下表面设置有凸块(62)，凸块(62)下端面为平面；

所述压板(6)分别设置于连接环片(5)中部、第一侧部环片(4)中部和第二侧部环片(3)上的压板定位通孔内，压板(6)的主体与压板定位通孔为间隙配合，凸块(62)下端面与第二环形凸台(14)对应设置；夹箍设置在夹具体(1)上表面且夹箍内圈与第一环形凸台(13)外圆周间隙配合；夹具体(1)与压环(2)通过第一六角螺栓(8)连接；连接环片(5)、第一侧部环片(4)和第二侧部环片(3)分别与夹具体(1)和压板(6)通过第二六角螺栓(9)连接。

2.根据权利要求1所述的车活塞环专用夹具，其特征在于：连接环片(5)为弧形片，连接环片(5)的两个端部为榫头，榫头上设置有垂直于榫头的销孔；第一侧部环片(4)为弧形片，第一侧部环片(4)一端为榫槽，榫槽上设置有垂直于榫槽的销孔，第一侧部环片(4)另一端设置有平行于第一侧部环片(4)主体的第一缺口槽(41)，第一缺口槽(41)上设置有垂直于第一缺口槽(41)的销孔；第二侧部环片(3)为弧形片，第二侧部环片(3)一端为榫槽，榫槽上设置有垂直于榫槽的销孔，第二侧部环片(3)另一端设置有第二缺口槽(31)；连接环片(5)的两个端部的榫头分别设置在第一侧部环片(4)一端的榫槽内和第二侧部环片(3)一端的榫槽内且通过销钉连接，第二缺口槽(31)与第一缺口槽(41)通过活节螺栓(7)连接后使连接环片(5)、第一侧部环片(4)和第二侧部环片(3)合围构成夹箍。

3.根据权利要求2所述的车活塞环专用夹具，其特征在于：所述活节螺栓(7)的圆环端设置在第一缺口槽(41)内且通过销钉(74)固定，活节螺栓(7)的螺杆端穿过第二缺口槽(31)并探出至第二缺口槽(31)外部，第二缺口槽(31)外部的活节螺栓(7)的螺杆端上设置有螺母(73)，螺母(73)与第二缺口槽(31)外表面之间的螺杆上设置有球面垫圈(72)和锥面垫圈(71)。

4.根据权利要求1所述的车活塞环专用夹具，其特征在于：所述夹具体(1)中部设置有数个以环形阵列形式排布的第一螺纹孔(12)；夹具体(1)上靠近外缘处设置有数个以环形阵列排布的圆形通孔(15)；压环(2)中部设置有数个与第一螺纹孔(12)对应的第一通孔(22)；第一六角螺栓(8)穿过第一通孔(22)旋紧在第一螺纹孔(12)内实现夹具体(1)与压环(2)的紧固；第二六角螺栓(9)前端依次穿过夹具体(1)上设置的圆形通孔(15)、压板定位通孔和压板(6)上设置的竖向通孔(63)并探出至竖向通孔(63)外部，探出至竖向通孔(63)外部的第二六角螺栓(9)前端设置有锁紧螺母。

5.根据权利要求1所述的车活塞环专用夹具，其特征在于：所述夹具体(1)中部设置有至少4个以环形阵列形式排布的第一螺纹孔(12)。

6.根据权利要求1所述的车活塞环专用夹具，其特征在于：所述夹具体(1)上靠近外缘处设置有至少3个以环形阵列排布的圆形通孔(15)。

7.根据权利要求1所述的车活塞环专用夹具，其特征在于：所述压环(2)的外缘设置有至少3个矩形缺口(21)。