[实用新型]一种汽车发动机相位传感器

说明书

本实用新型属于相位传感器领域，尤其是一种汽车发动机相位传感器，针对现有的汽车发动机相位传感器不便于进行拆装，安装拆卸都需要使用工具拧动多个螺栓，费时费力的问题，现提出如下方案，其包括相位传感器本体，所述相位传感器本体的一侧安装有安装板，安装板靠近相位传感器本体的一侧滑动安装有两个移动块，两个移动块相互远离的一侧均固定安装有卡板，两个移动块相互靠近的一侧均转动安装有连接杆的一端，两个连接杆的另一端转动安装有同一个挤压块，相位传感器本体靠近安装板的一侧开设有凹槽，挤压块的一侧与凹槽的一侧内壁相接触，本实用新型便于对相位传感器本体进行拆装，拆装步骤简单，省时省力，结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及相位传感器技术领域，尤其涉及一种汽车发动机相位传感器。

背景技术

相位传感器是凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的统称，用于发动机点火时刻的判断重要依据，从结构和波形来区分，可分为磁电式和霍尔式，磁电式的传感器为正弦波输出，霍尔式的传感器为方波输出。

现有的汽车发动机相位传感器不便于进行拆装，安装拆卸都需要使用工具拧动多个螺栓，费时费力，因此我们提出了一种汽车发动机相位传感器，用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在汽车发动机相位传感器不便于进行拆装，安装拆卸都需要使用工具拧动多个螺栓，费时费力的缺点，而提出的一种汽车发动机相位传感器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车发动机相位传感器，包括相位传感器本体，所述相位传感器本体的一侧安装有安装板，安装板靠近相位传感器本体的一侧滑动安装有两个移动块，两个移动块相互远离的一侧均固定安装有卡板，两个移动块相互靠近的一侧均转动安装有连接杆的一端，两个连接杆的另一端转动安装有同一个挤压块，相位传感器本体靠近安装板的一侧开设有凹槽，挤压块的一侧与凹槽的一侧内壁相接触，所述凹槽的顶部内壁与底部内壁上均开设有连接槽，两个卡板相互远离的一侧分别与两个连接槽相互远离的一侧内壁相接触，两个卡板的一侧分别与两个连接槽的一侧内壁相接触，两个连接槽相互远离的一侧内壁上均开设有滑孔，两个滑孔内均滑动安装有填充块，两个填充块的一侧分别与两个卡板的另一侧相接触，两个填充块的另一侧分别与两个连接槽的另一侧内壁相接触。

优选的，所述相位传感器本体上开设有四个导向孔，安装板的一侧固定安装有四个导向杆，四个导向杆分别与四个导向孔相卡装，可以对相位传感器本体进行初步定位，使相位传感器本体此时只能左右移动。

优选的，所述安装板的一侧开设有两个滑槽，两个滑槽内均滑动安装有滑块，两个滑块的一侧分别与两个移动块相焊接，滑槽内固定安装有竖杆，滑块与竖杆滑动连接，可以使两个移动块稳定的滑动，不会偏位。

优选的，两个滑块相互远离的一侧均固定安装有第一弹簧的一端，两个第一弹簧分别套设于两个竖杆的外侧，两个第一弹簧的另一端分别与两个滑槽相互远离的一侧内壁相焊接，两个第一弹簧的作用是，当挤压块的压力消失时，使两个卡板脱离两个连接槽。

优选的，所述相位传感器本体上开设有两个矩形槽，两个矩形槽分别与两个滑孔相连通，两个矩形槽内均滑动安装有矩形板，两个矩形板相互靠近的一侧分别与两个填充块相互远离的一侧焊接，两个矩形板相互远离的一侧均固定安装有第二弹簧的一端，两个第二弹簧的另一端分别与两个矩形槽相互远离的一侧内壁相焊接，两个第二弹簧的作用是当填充块受到的压力消失时，从而使两个填充块相互靠近，同时对矩形板进行限制，防止矩形板随意移动。