[实用新型]一种发动机冷却水泵轮毂

说明书

本实用新型属于轮毂领域，尤其是一种发动机冷却水泵轮毂，针对现有的现有的发动机冷却水泵轮毂的强度都是比较高的，但是其缓冲性能较差，在发生碰撞时，容易对轮毂造成损伤问题，现提出如下方案，其包括连接盘，所述连接盘的顶部设置有凸起，连接盘的底端开设有底槽，底槽的顶部内壁上开设有第一孔，连接盘的顶端开设有三个螺孔，连接盘的顶端固定安装有两个连箱，两个连箱相互远离的一侧均开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑板，滑板的顶部焊接有竖板。本实用新型实用性好，弹簧、第一橡胶球和第二橡胶球的存在可以很好的提供初级缓冲，可充气橡胶球膨胀，提供了二级缓冲，有效的对轮毂进行保护。

技术领域

本实用新型涉及轮毂技术领域，尤其涉及一种发动机冷却水泵轮毂。

背景技术

众所周知，皮带轮在水泵中是一个很重要的部件，原动机的机械能主要就是通过皮带传递给皮带轮，皮带轮带动水泵叶轮的的运转，使水泵正常工作；由于水泵正常转速都很高，且扭矩很大，所以对轮毂的强度要求很高。

现有的发动机冷却水泵轮毂的强度都是比较高的，但是其缓冲性能较差，在发生碰撞时，容易对轮毂造成损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在现有的发动机冷却水泵轮毂的强度都是比较高的，但是其缓冲性能较差，在发生碰撞时，容易对轮毂造成损伤缺点，而提出的一种发动机冷却水泵轮毂。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种发动机冷却水泵轮毂，包括连接盘，所述连接盘的顶部设置有凸起，连接盘的底端开设有底槽，底槽的顶部内壁上开设有第一孔，连接盘的顶端开设有三个螺孔，连接盘的顶端固定安装有两个连箱，两个连箱相互远离的一侧均开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑板，滑板的顶部焊接有竖板，两个竖板的顶部焊接有同一个连板，连板的顶部开设有两个第一立板孔，第一立板孔内滑动安装有立板，连箱的顶部开设有第二立板孔，立板的底端贯穿第二立板孔并焊接有限位板，立板的顶部焊接有挡板，限位板的底部焊接有底板，底板与连箱的底部内壁之间焊接有同一个弹簧，底板的两侧均固定安装有第一橡胶球，连箱的两侧内壁上均固定安装有多个第二橡胶球，第一橡胶球与位于最上方的第二橡胶球相接触，连箱上开设有横腔，横腔内滑动安装有封板，滑板的底部焊接有牵引板，牵引板的底部铰接有斜杆的一端，两个横腔相互远离的一侧内壁上均开设有推板孔，推板孔内滑动安装有推板，斜杆的另一端铰接于推板的顶部，两个横腔相互靠近的一侧内壁上均开设有安装孔，安装孔内安装有可充气橡胶球。

优选的，所述第一橡胶球与第二橡胶球的规格相同，对第一橡胶球与第二橡胶球的规格进行限定。

优选的，所述凸起的顶端开设有第二孔，连板的顶部开设有第三孔，第一孔与第二孔相连通，第二孔与第三孔位于同一竖直轴线上，对第一孔、第二孔和第三孔的位置进行限定。

优选的，两个斜杆对称设置，且两个斜杆倾斜设置。

优选的，位于同一竖直轴线上的第二橡胶球的数量为三个，且位于同一竖直轴线上的三个第二橡胶球等间距间隔设置，对第二橡胶球的数量进行限定。

优选的，所述限位板的顶部与连箱的顶部内壁相接触，对限位板与连箱的位置关系进行说明。

本实用新型中，所述一种发动机冷却水泵轮毂通过连接盘、凸起、连箱、滑板、立板、挡板、限位板、弹簧、第一橡胶球、第二橡胶球、封板、牵引板、斜杆、推板和可充气橡胶球相配合，轮毂发生撞击时，会首先挤压挡板，立板带动限位板进行移动，限位板带动底板进行移动，底板挤压弹簧，底板同时带动第一橡胶球进行移动，弹簧、第一橡胶球和第二橡胶球的存在可以很好的提供初级缓冲；

当挡板与连板相接触时，此时连板带动竖板进行移动，竖板带动滑板进行移动，牵引板带动斜杆进行转动，斜杆带动推板进行移动，推板带动封板进行移动，使得可充气橡胶球膨胀，提供了二级缓冲，有效的对轮毂进行保护。