[实用新型]常态氢能和锂电牵引系统及空铁有效
| 申请号： | 201920559615.6 | 申请日： | 2019-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN209938344U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 孟贤平 | 申请（专利权）人： | 四川鑫唐新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L50/72 | 分类号： | B60L50/72;B60L58/33 |
| 代理公司： | 51255 成都厚为专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李坤 |
| 地址： | 610000 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 反应釜 电池包 储氢 氢能 油箱 常态 交流电 本实用新型 氢能反应堆 牵引系统 逆变器 变压 无氢 锂电 氢气产生电能 直流电转换 存储反应 存储氢气 高压储氢 驱动电机 燃料电池 油箱连接 有机溶剂 氢气 存储 分解 输出 | ||
1.常态氢能和锂电牵引系统，其特征在于，包括：
第一油箱，用于存储氢气和有机溶剂混合形成的储氢油；
反应釜，与所述第一油箱连接，用于将所述第一油箱中的储氢油分解成氢气和无氢油；
第二油箱，与所述反应釜连接，用于存储反应釜产生的无氢油；
氢能反应堆，与所述反应釜连接，用于利用反应釜产生的氢气产生电能；
电池包，与所述氢能反应堆连接，用于存储氢能反应堆产生的电能；
变压逆变器，与所述电池包连接，用于将所述电池包输出的直流电转换为交流电，并调节所述交流电的电压；
驱动电机，与所述变压逆变器连接。
2.根据权利要求1所述的常态氢能和锂电牵引系统，其特征在于，所述常态氢能和锂电牵引系统还包括：储氢油制备装置，用于将所述无氢油和氢气混合形成储氢油。
3.根据权利要求1所述的常态氢能和锂电牵引系统，其特征在于，所述常态氢能和锂电牵引系统还包括：液位传感器，设置于所述第一油箱内，用于检测所述第一油箱内储氢油的余量。
4.根据权利要求1所述的常态氢能和锂电牵引系统，其特征在于，所述常态氢能和锂电牵引系统还包括：氢气传感器，设置于反应釜和氢能反应堆上，用于检测反应釜和氢能反应堆是否存在氢气泄漏。
5.根据权利要求1所述的常态氢能和锂电牵引系统，其特征在于，所述常态氢能和锂电牵引系统还包括：电量传感器，设置于所述电池包上，用于检测电池包的剩余电量。
6.根据权利要求1所述的常态氢能和锂电牵引系统，其特征在于，所述常态氢能和锂电牵引系统还包括：
温度传感器，设置于所述电池包上，用于检测电池包的温度；
冷却装置，设置于所述电池包上，用于对所述电池包进行降温。
7.空铁，其特征在于，其动力装置为如权利要求1-6任意一项所述的常态氢能和锂电牵引系统。
8.根据权利要求7所述的空铁，其特征在于，所述第一油箱、第二油箱和反应釜安装在空铁的车厢或车顶上，所述氢能反应堆、变压逆变器、电池包和驱动电机安装在空铁的轨道箱梁内。
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