[实用新型]一种大吨位叉车的驱动桥

说明书

本实用新型涉及工业车辆车桥技术领域，公开了一种大吨位叉车的驱动桥，包括桥壳总成、依次设置于桥壳总成上的油路固定板、具有分泵油路的鼓式制动总成、具有轮毂孔的轮毂、半轴端盖总成以及设置于桥壳总成内的半轴，所述油路固定板上设有用于固定分泵油路的油路固定孔，其鼓式制动总成能够提供更大的制动力，制动效果更加平稳，制动灵敏度更高；大吨位叉车鼓式鼓式制动总成的相对空间布局较小，能够满足大吨位叉车空间布局紧凑的需求。

技术领域

本实用新型涉及工业车辆车桥技术领域，具体涉及一种大吨位叉车的驱动桥。

背景技术

货物搬运需求的提升，刺激了市场上对大吨位叉车的需求。

驱动桥是大吨位叉车的关键零部件，现有技术中大吨位叉车的驱动桥采用钳式制动，大吨位钳式制动器空间布局大，难以满足大吨位驱动桥空间布局紧凑的需求，而且钳式制动相对于鼓式制动制动力小，制动不平稳以及不够灵敏，难以满足大吨位叉车机动性能的需求。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种大吨位叉车的驱动桥，其鼓式制动总成能够提供更大的制动力，制动效果更加平稳，制动灵敏度更高；大吨位叉车鼓式鼓式制动总成的相对空间布局较小，能够满足大吨位叉车空间布局紧凑的需求。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种大吨位叉车的驱动桥，包括桥壳总成、依次设置于桥壳总成上的油路固定板、具有分泵油路的鼓式制动总成、具有轮毂孔的轮毂、半轴端盖总成以及设置于桥壳总成内的半轴，所述油路固定板上设有用于固定分泵油路的油路固定孔。

进一步地，所述半轴端盖总成包括与半轴固定连接的太阳轮、与桥壳总成固定连接的内齿圈座、固设于内齿圈座上内齿圈、与内齿圈和太阳轮啮合的行星齿轮、行星齿轮架、固设于行星齿轮架上的行星齿轮轴以及端盖组件，所述行星齿轮通过行星齿轮轴固定于行星齿轮架上，所述行星齿轮架与轮毂固定连接。

进一步地，所述鼓式制动总成包括对称布置且具有活塞杆的双向制动分泵、制动盘、制动蹄片以及回位弹簧，所述制动蹄片两端与活塞杆固定连接，所述制动蹄片一侧设有与制动盘进行摩擦的制动摩擦面且另一侧与双向制动分泵的泵体通过回位弹簧连接。

进一步地，所述轮毂通过轮毂孔安装在桥壳总成上，所述轮毂孔两侧与桥壳总成通过轴承连接，所述轮毂孔靠近靠近鼓式制动总成一侧设有骨架油封组件，所述骨架油封组件包含至少两个油封。

进一步地，所述端盖组件包括用于限制太阳轮轴向移动的轴用挡圈、用于限制半轴轴向移动的耐磨块以及用于压紧轴用挡圈和耐磨块的端盖，所述端盖与行星齿轮架固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果是：

1. 其鼓式制动总成具有两个双向制动分泵，能够提供更大的制动力，制动效果更加平稳，制动灵敏度更高。

2. 空间布局较小，能够满足大吨位叉车空间布局紧凑的需求。

3. 轮毂与桥壳总成连接处设有多组油封，油液密封性好，且可以防止轮毂孔内结构进入灰尘。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型鼓式制动总成与半轴端盖总成的结构示意图；

图3为本实用新型鼓式制动总成的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一种优选实施方式作详细的说明。

如图1所示，一种大吨位叉车的驱动桥，包括桥壳总成100、依次设置于桥壳总成上的油路固定板110、鼓式制动总成200、具有轮毂孔的轮毂300、半轴端盖总成400以及设置于桥壳总成内的半轴500。