[实用新型]一种线束分装作业架

说明书

本实用新型涉及线束分装作业架技术领域，尤其是涉及一种线束分装作业架；包括作业平台，作业平台上立设有线束安装立框，在线束安装立框内分别架设有至少一个第一固定线束挂架和至少一个第二固定线束挂架；所述第一固定线束挂架与第二固定线束挂架呈上、下间隔叠设；在线束安装立框的上部还架设有移动线束挂架，该移动线束挂架两端均通过升降驱动机构与所述线束安装立框连接；通过线束分装作业架的设计以解决现有技术中存在的现有的汽车线束生产过程中，分装过程中需要分装台架搭接电线，由于生产的有轿车用线束、卡车用线束、越野车用线束等等，各个汽车线束的长度不等，统一高度的分装作业台是无法满足现今的多种车型线束生产要求的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及线束分装作业架技术领域，尤其是涉及一种线束分装作业架。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

现有的汽车线束生产过程中，分装过程中需要分装台架搭接电线，由于生产的有轿车用线束、卡车用线束、越野车用线束等等，各个汽车线束的长度不等，线束有的要求长度不小于100mm，有的要求不小于120mm不等，统一高度的分装作业台是无法满足现今的多种车型线束生产要求。

因此，针对上述问题本实用新型急需提供一种线束分装作业架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种线束分装作业架，通过线束分装作业架的设计以解决现有技术中存在的现有的汽车线束生产过程中，分装过程中需要分装台架搭接电线，由于生产的有轿车用线束、卡车用线束、越野车用线束等等，各个汽车线束的长度不等，统一高度的分装作业台是无法满足现今的多种车型线束生产要求的技术问题。

本实用新型提供的一种线束分装作业架，包括作业平台，作业平台上立设有线束安装立框，在线束安装立框内分别架设有至少一个第一固定线束挂架和至少一个第二固定线束挂架；所述第一固定线束挂架与第二固定线束挂架呈上、下间隔叠设；在线束安装立框的上部还架设有移动线束挂架，该移动线束挂架两端均通过升降驱动机构与所述线束安装立框连接。

进一步地，升降驱动机构包括分别固定于线束安装立框顶部两端的两定滑轮，固定于作业平台上的与两定滑轮一一对应的两电机，各电机外罩有电机箱，各电机的输出端有卷筒，各卷筒外周缠绕有升降绳，各升降绳一端与对应的卷筒固接，另一端依次从电机箱穿出，与对应的定滑轮缠绕后通过可拆卸挂接件与升降架连接，移动线束挂架的两端分别与相邻两升降架连接。

进一步地，可拆卸挂接件包括设于升降架顶部的吊环，设于升降绳上的吊钩，升降绳通过吊钩挂接于吊环上与升降架连接。

进一步地，升降架包括立板，立板的顶部设有与立板垂直的横板，与线束安装立框内壁相对的立板的板面上沿纵向间隔布设有滑动轮和限位柱，线束安装立框内壁上设有与滑动轮相对的限位滑道，滑动轮和限位柱均可在限位滑道内上、下滑动。

进一步地，限位滑道下方设有定位支撑板，定位支撑板一端固接于线束安装立框上。

进一步地，第一固定线束挂架包括第一固定板，第一固定板上间隔布设有第一线束挂柱，第一固定板中部设有减重槽，第一固定板下端设有第一支脚，第一支脚向下延伸固定于作业平台上；

第二固定线束挂架包括第二固定板，第二固定板上间隔布设有第二线束挂柱和固定线束挂框，第二固定板下方设有第二支脚，第二支脚侧端固定于线束安装立框上；

移动线束挂架包括与立板固接的L形连接板，两L形连接板间连接有间隔布设的横杆，相邻两横杆间设有移动线束挂框。

进一步地，线束安装立框包括固定于作业平台上的两纵梁，两纵梁的顶部通过横梁连接固定。