[实用新型]汽车钣金件高精度翻孔模具

权利要求书

1.一种汽车钣金件高精度翻孔模具，包括拉延部件(10)和翻边部件(11)，其特征在于，所述的拉延部件(10)包括第一压板(12)和第一底板(13)，所述的第一压板(12)上活动连接有拉延上块(14)且拉延上块(14)能沿着第一压板(12)轴向前后反复移动，所述的拉延上块(14)的两侧设有固定在第一压板(12)上的侧拉延块(15)，所述的侧拉延块(15)与拉延上块(14)靠近第一底板(13)的端面相互连接形成第一拉延面(16)，所述的第一底板(13)靠近第一压板(12)的端面设有第二拉延面(17)，所述的翻边部件(11)包括第二压板(18)和第二底板(19)，所述的第二压板(18)上设有向第二底板(19)方向延伸并延伸出第二压板(18)的第一翻边块(20)，所述的第二底板(19)上活动连接有第二翻边块(21)，所述的第二翻边块(21)能够沿着第二底板(19)轴向前后反复移动，所述的第二翻边块(21)的两侧各设有一个能够沿着第二底板(19)水平方向前后移动的侧翻边块(22)。

2.根据权利要求1所述的汽车钣金件高精度翻孔模具，其特征在于，所述的第一拉延面(16)与第二拉延面(17)呈圆弧曲线，该圆弧曲线朝向第一底板(13)远离第一压板(12)的端面，所述的侧拉延块(15)的端面呈倾斜状。

3.根据权利要求2所述的汽车钣金件高精度翻孔模具，其特征在于，当所述的第一压板(12)和第一底板(13)相互靠近时，所述的第一拉延面(16)与第二拉延面(17)之间留有间隙且与外部空间连通。

4.根据权利要求3所述的汽车钣金件高精度翻孔模具，其特征在于，每个所述的侧翻边块(22)内均设有一个能够沿着侧翻边块(22)轴向前后移动的压紧块(27)，所述的压紧块(27)内活动连接有设置在压紧块(27)内的导向杆(28)，所述的第二翻边块(21)的两侧各设有一个用于驱动压紧块(27)和侧翻边块(22)移动的移动翻边部件(24)。

5.根据权利要求4所述的汽车钣金件高精度翻孔模具，其特征在于，所述的移动翻边部件(24)包括设置在第二底板(19)内的第一驱动器(25)，所述的第一驱动器(25)的输出轴与侧翻边块(22)连接，所述的第二底板(19)内还设有第二驱动器(26)，所述的第二驱动器(26)的输出轴端部连接有连接块(29)，所述的连接块(29)沿着第二底板(19)内端面前后反复移动，所述的连接块(29)上活动连接有连接杆(30)，所述的连接杆(30)的端部与压紧块(27)连接。

6.根据权利要求5所述的汽车钣金件高精度翻孔模具，其特征在于，所述的连接杆(30)水平放置，且所述的连接杆(30)始终在连接块(29)内滑动。

7.根据权利要求6所述的汽车钣金件高精度翻孔模具，其特征在于，当所述的第二压板(18)和第二底板(19)相互靠近时，所述的侧翻边块(22)与第二压板(18)相抵并活动连接，所述的压紧块(27)与第二底板(19)的内端面相抵并活动连接，所述的第二压板(18)与侧翻边块(22)连接的端面呈光滑状，所述的第二底板(19)与压紧块(27)连接的端面呈光滑状。

8.根据权利要求7所述的汽车钣金件高精度翻孔模具，其特征在于，所述的压紧块(27)内设有能卡住待加工工件的凹槽。

9.根据权利要求8所述的汽车钣金件高精度翻孔模具，其特征在于，所述的第二翻边块(21)与待加工工件接触的端面两侧具有呈圆弧形的倒角。

10.根据权利要求9所述的汽车钣金件高精度翻孔模具，其特征在于，所述的第一压板(12)设有能驱动拉延上块(14)移动的第三驱动器(23)，所述的第二底板(19)上设有能驱动第二翻边块(21)移动的第四驱动器(31)。