[实用新型]一种台车用安全卡扣连接装置有效
| 申请号： | 201920561730.7 | 申请日： | 2019-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN210034053U | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 覃南;宋翔;赖家林;龚曙光;郭洪林 | 申请（专利权）人： | 浙江江南春建设集团有限公司 |
| 主分类号： | F16B2/06 | 分类号： | F16B2/06;B60D1/36 |
| 代理公司： | 11394 北京卓恒知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 李迪 |
| 地址： | 310000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 连接头 缓冲器 卡槽 卡头 本实用新型 安装座 后从板 连接臂 中心处 安全卡扣 固定焊接 缓冲冲击 活动连接 连接装置 稳定安全 内开 台车 销杆 焊接 支撑 | ||
1.一种台车用安全卡扣连接装置，包括安装座(1)、第一连接头(6)和第二连接头(7)，其特征在于：所述安装座(1)上固定焊接有支撑块(2)，所述支撑块(2)的一侧固定焊接缓冲器(3)，所述缓冲器(3)的顶端固定连接有前从板(4)，所述第一连接头(6)的一端固定连接有连接臂(5)，所述连接臂(5)的一端固定焊接后从板(10)，所述后从板(10)活动连接在缓冲器(3)内，所述后从板(10)的另一端与弹簧(11)贴合连接，所述弹簧(11)的一端固定连接在缓冲器(3)的底端，所述第一连接头(6)内开设有第一卡槽(13)，所述第一卡槽(13)的中心处固定设有第二卡头(14)，所述第二连接头(7)上固定设有第一卡头(15)，所述第一卡头(15)的中心处开设有第二卡槽(16)，所述第二卡槽(16)与第二卡头(14)卡合连接，所述第一卡头(15)和第一卡槽(13)也卡合连接，所述第一连接头(6)和第二连接头(7)上表面均开设有三组销孔(12)，所述销孔(12)内插接有组合销(8)，所述第一连接头(6)和第二连接头(7)的侧边贯穿连接有横销(9)。
2.根据权利要求1所述的一种台车用安全卡扣连接装置，其特征在于：所述连接臂(5)贯穿于前从板(4)与缓冲器(3)内的后从板(10)固定连接，且后从板(10)的直径比缓冲器(3)的直径小0.5-1cm。
3.根据权利要求1所述的一种台车用安全卡扣连接装置，其特征在于：所述组合销(8)采用U型设计，且组合销(8)的两端销杆分别插入第一连接头(6)和第二连接头(7)上的对应销孔(12)内。
4.根据权利要求1所述的一种台车用安全卡扣连接装置，其特征在于：所述第二卡头(14)的顶端卡合处的宽度要比尾端的宽度大0.3-0.8cm，且第二卡槽(16)的设计和第二卡头(14)的尺寸相同。
5.根据权利要求1所述的一种台车用安全卡扣连接装置，其特征在于：所述安装座(1)的形状是正方形，且安装座(1)上至少设有八组螺栓。
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