[实用新型]一种台车用安全卡扣连接装置

说明书

本实用新型公开了一种台车用安全卡扣连接装置，包括安装座、第一连接头和第二连接头，所述安装座上通过支撑块固定焊接缓冲器，所述第一连接头的一端固定连接有连接臂，所述连接臂的一端固定焊接后从板，所述后从板活动连接在缓冲器内，所述第一连接头内开设有第一卡槽，所述第一卡槽的中心处固定设有第二卡头，所述第二连接头上固定设有第一卡头，所述第一卡头的中心处开设有第二卡槽，本实用新型通过过盈卡头卡接到卡槽内，使得连接头能够稳定的连接在一起，且本实用新型内设有缓冲器，起到缓冲冲击的作用力，且在连接头上设有多组销杆连接，使得连接头的连接能够更加的稳定安全。

技术领域

本实用新型涉及连接装置技术领域，具体为一种台车用安全卡扣连接装置。

背景技术

由于我国水资源分配的不均衡，所以地区间乃至全国数省范围内的引水工程随着社会建设的蓬勃发展而日益增多。与河道明渠引水工程相比，隧洞引水工程具有线路短、综合投资小、零污染、保护环境和生态、避免雨季汛期洪水的威胁及破坏、方便管理的特点而备受工程建设部门及设计部门的青睐。

但是在隧洞的建设中需要大量的台车进行协助工作，但是在使用台车的时候因为隧洞的直线长度比较长，一辆台车是远远达不到施工要求的，这样就需要多辆台车连接起来进行工作，但是台车的连接需要稳定型和安全性，这就需要连接装置十分的稳固，但是现在的连接装置普遍的都是使用一根销杆进行连接的，但是因为台车的重量比较大且拖拽的数量多的话，就会十分的不安全，隐患很大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种台车用安全卡扣连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种台车用安全卡扣连接装置，包括安装座、第一连接头和第二连接头，所述安装座上固定焊接有支撑块，所述支撑块的一侧固定焊接缓冲器，所述缓冲器的顶端固定连接有前从板，所述第一连接头的一端固定连接有连接臂，所述连接臂的一端固定焊接后从板，所述后从板活动连接在缓冲器内，所述后从板的另一端与弹簧贴合连接，所述弹簧的一端固定连接在缓冲器的底端，所述第一连接头内开设有第一卡槽，所述第一卡槽的中心处固定设有第二卡头，所述第二连接头上固定设有第一卡头，所述第一卡头的中心处开设有第二卡槽，所述第二卡槽与第二卡头卡合连接，所述第一卡头和第一卡槽也卡合连接，所述第一连接头和第二连接头上表面均开设有三组销孔，所述销孔内插接有组合销，所述第一连接头和第二连接头的侧边贯穿连接有横销。

优选的，所述连接臂贯穿于前从板与缓冲器内的后从板固定连接，且后从板的直径比缓冲器的直径小0.5-1cm。

优选的，所述组合销采用U型设计，且组合销的两端销杆分别插入第一连接头和第二连接头上的对应销孔内。

优选的，所述第二卡头的顶端卡合处的宽度要比尾端的宽度大0.3-0.8cm，且第二卡槽的设计和第二卡头的尺寸相同。

优选的，所述安装座的形状是正方形，且安装座上至少设有八组螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过过盈卡头卡接到卡槽内，使得连接头能够稳定的连接在一起，且本实用新型内设有缓冲器，能够在台车碰撞连接的时候起到缓冲冲击的作用力，减少对台车的损耗，且在连接头上设有多组销杆连接，使得连接头的连接能够更加的稳定安全。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的缓冲器的剖视图；

图3为本实用新型的连接头示意图。

图中：1、安装座；2、支撑块；3、缓冲器；4、前从板；5、连接臂；6、第一连接头；7、第二连接头；8、组合销；9、横销；10、后从板；11、弹簧；12、销孔；13、第一卡槽；14、第二卡头；15、第一卡头；16、第二卡槽。