[实用新型]一种刹车卡钳

说明书

本实用新型涉及一种刹车卡钳，包括有相对设置的第一钳体和第二钳体，第一钳体朝向第二钳体一侧设有第一活塞腔，第二钳体朝向第一钳体一侧设有第二活塞腔，第一活塞腔与第二活塞腔相对设置，第一钳体与第二钳体固定连接，第一活塞腔与第二活塞腔导通，其特征在于：所述的第一钳体或第二钳体上向外延伸有两个凸台，两个凸台上均设有定位孔。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种刹车卡钳，其可以方便安装，无需额外的安装架，可以匹配卡钳支架进行安装，适配性强。

技术领域

本实用新型涉及一种刹车卡钳。

背景技术

现有的一种刹车卡钳，包括有相对设置的第一钳体和第二钳体，第一钳体朝向第二钳体一侧设有第一活塞腔，第二钳体朝向第一钳体一侧设有第二活塞腔，第一活塞腔与第二活塞腔相对设置，第一钳体与第二钳体固定连接，第一活塞腔与第二活塞腔导通，活塞腔分别用于安装活塞。一般刹车卡钳在安装时，通过卡钳支架进行安装，如图1所示，卡钳支架1’上设有两个连接孔11’以及若干个通孔12’，两个连接孔11’用于与卡钳固定，通孔12’用于将其整体外接固定。但是，这种结构的刹车卡钳，在安装时，需要通过额外增设的安装架来配合卡钳支架来对其进行安装，卡钳支架无法直接对其进行安装，从而使得其整体适配性差，安装不方便。

发明内容

本实用新型的目的：为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种刹车卡钳，其可以方便安装，无需额外的安装架，可以匹配卡钳支架进行安装，适配性强。

本实用新型的技术方案：一种刹车卡钳，包括有相对设置的第一钳体和第二钳体，第一钳体朝向第二钳体一侧设有第一活塞腔，第二钳体朝向第一钳体一侧设有第二活塞腔，第一活塞腔与第二活塞腔相对设置，第一钳体与第二钳体固定连接，第一活塞腔与第二活塞腔导通，其特征在于：所述的第一钳体或第二钳体上向外延伸有两个凸台，两个凸台上均设有定位孔。

采用上述技术方案，通过在第一钳体或第二钳体上向外延伸的两个凸台且两个凸台上均设有安装孔，这样可以将刹车卡钳与卡钳支架上的两个连接孔通过螺栓连接即可，无需增设安装架，从而可以匹配卡钳支架进行安装，适配性强，而且，安装更加方便。

本实用新型的进一步设置：第一钳体朝向第二钳体一侧设有两个第一凸块，第一活塞腔位于两个第一凸块之间，第二钳体朝向第一钳体一侧设有两个第二凸块，第二活塞腔位于两个第二凸块之间，两个第一凸块与两个第二凸块一一对应抵触设置，第一凸块上均设有第一安装孔，第二凸块上均设有第二安装孔，第一安装孔与第二安装孔之间穿设有定位件形成第一钳体与第二钳体的固定连接。

采用上述进一步设置，设置的两个第一凸块和两个第二凸块，并在凸台位置通过定位件实现第一钳体与第二钳体的固定，这样使得第一活塞腔与第二活塞腔之间有足够的空间放置刹车片，整体安装更加方便，而且，可以保证两个钳体之间连接的稳定性。

本实用新型的再进一步设置：其中一个第一凸块上设有第一引流孔，与该第一凸块对应的第二凸块上设有第二引流孔，第一引流孔与第一活塞腔导通，第二引流孔与第二活塞腔导通，第一引流孔与第二引流孔导通。

采用上述再进一步设置，通过第一引流孔与第二引流孔导通实现第一活塞腔与第二活塞腔的导通，两个引流孔的设置位置可以很好地防止介质外泄，密封性好。

本实用新型的再更进一步设置：定位孔内设有橡胶套。

采用上述再更进一步设置，设置的橡胶套可以使得在将定位孔与卡钳支架上的连接孔连接时，防止螺栓打滑，固定更加稳定。

附图说明

图1为卡钳支架结构图；

图2为本实用新型具体实施例的俯视图；

图3为本实用新型具体实施例的立体视图；

图4为本实用新型具体实施例中第一钳体结构图；