[实用新型]一种用于轨道车辆刹车制动传动系统的连杆传动套筒

说明书

本实用新型公开了一种用于轨道车辆刹车制动传动系统的连杆传动套筒，涉及制动传动系统部件领域，该用于轨道车辆刹车制动传动系统的连杆传动套筒，包括限位板及限位板的内部固定安装有锁紧螺钉，限位板的两侧活动连接有连接杆，连接杆相对的一侧固定安装有套筒本体，套筒本体的左右两侧固定安装有卡块，限位板的左右两侧均固定安装有固定块，套筒本体的表面固定安装有套筒锁紧板。该用于轨道车辆刹车制动传动系统的连杆传动套筒，通过设置在限位板表面的限位板固定块、限位板螺钉、套筒锁紧板、活动轴、转杆以及转块，使其在后期维护和更换能够更加方便的拆装，省时省力，大大降低了其拆装的难度，提高了效率。

技术领域

本实用新型涉及制动传动系统部件领域，具体是一种用于轨道车辆刹车制动传动系统的连杆传动套筒。

背景技术

使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置。制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动，制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。

但是，常用的轨道车辆刹车制动传动系统的连杆传动套筒，在使用时由于其所连接的结构复杂，而且在进行后期的维护以及更换时需要将其所连接的部件全部拆除才能对其进行维护和更换，十分不便。因此，本领域技术人员提供了一种排风用高效过滤设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于轨道车辆刹车制动传动系统的连杆传动套筒，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于轨道车辆刹车制动传动系统的连杆传动套筒，包括限位板及所述限位板的内部固定安装有锁紧螺钉，所述限位板的两侧活动连接有连接杆，所述连接杆相对的一侧固定安装有套筒本体，所述套筒本体的左右两侧固定安装有卡块，所述限位板的左右两侧均固定安装有固定块，所述固定块相对的一侧固定安装有转杆，所述转杆的表面活动连接有转块，所述套筒本体的表面固定安装有旋转盒，所述旋转盒的内部固固定安装有活动轴，所述限位板的一侧固定安装有限位板固定块，所述限位板固定块的内部固定安装有限位板螺钉，所述套筒本体的表面固定安装有套筒锁紧板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卡块和转块均设置有两个，且其中一个所述卡块位于连接杆的顶部，其中一个所述转块位于连接杆的底部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述活动轴的顶部固定安装有限位螺帽，且活动轴通过限位螺帽固定安装在旋转盒的内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转杆的一端与固定块固定连接，且转杆的另一端与转块固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述套筒本体的内部开设有与锁紧螺钉相适配的螺纹孔，且套筒本体与限位板之间通过螺纹孔与锁紧螺钉固定安装。

作为本实用新型再进一步的方案：所述套筒本体分为两部分，左部分的表面固定安装有活动块，右部分的表面固定安装有旋转盒，且左部分通过活动块与旋转盒内部的活动轴活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于轨道车辆刹车制动传动系统的连杆传动套筒，通过设置在限位板表面的限位板固定块、限位板螺钉、套筒锁紧板、活动轴、转杆以及转块，使得该用于轨道车辆刹车制动传动系统的连杆传动套筒，在后期维护和更换能够更加方便的拆装，省时省力，大大降低了其拆装的难度，提高了效率，且其具有广阔的发展空间以及较高的推广价值，同时其均为现有的结构和部件易于实现。

附图说明

图1为一种用于轨道车辆刹车制动传动系统的连杆传动套筒的结构示意图；

图2为一种用于轨道车辆刹车制动传动系统的连杆传动套筒的内部结构示意图；