[实用新型]一种汽车动力总成工艺堵拆卸装置

说明书

本实用新型属于汽车动力总成装调技术领域，涉及一种汽车动力成工艺堵拆卸装置。包括拉拔钩、拉拔锤和拉拔导向杆；拉拔钩首端与拉拔导向杆尾端通过螺纹连接；所述拉拔钩尾端与工艺堵连接；拉拔锤沿拉拔导向杆轴线方向从拉拔导向杆尾端贯穿并套装，拉拔锤能够沿拉拔导向杆轴线方向往复运动；拉拔导向杆中间部位设有止推台阶，止推台阶承受并传递来自所述拉拔锤的往复运动的惯性力，并将惯性力传递至拉拔钩。本实用新型能够实现渗漏工艺堵的无损伤快速拆卸修复，拆卸后保证与其配合的工艺孔精度满足使用技术要求；本实用新型结构设计巧妙、新颖，操作实用性强。

技术领域

本实用新型属于汽车动力总成装调技术领域，涉及一种汽车动力成工艺堵拆卸装置。

背景技术

汽车动力总成工艺堵是动力总成制造采用关键封堵措施，其工作稳定性直接影响动力总成气密性和工作可靠性，最终影响汽车使用性能。因此汽车动力总成工艺堵必须进行高效无损伤拆卸更换，确保满足汽车动力总成使用技术要求。

专利文献CN206568076U公开了一种天然气发动机碗形塞安装工具，该碗形塞安装工具只适合碗形塞工艺堵的装配，无法实现安装后碗形塞的拆卸。

专利文献CN108789273A公开了一种用于碗形塞的拆卸工具，该装置只适合深裙部结构的碗形塞拆卸拆卸，无法完成标准结构碗形塞和拉铆堵结构的工艺堵的拆卸，故该装置很难实现汽车动力总成工艺堵的拆卸。

发明内容

为了解决现有技术中汽车动力总成工艺堵拆卸困难、工序复杂、易损伤工件、拆卸效率较低等问题，本实用新型提供了一种汽车动力总成工艺堵拆卸装置，实现简单高效地拆卸汽车动力总成工艺堵，结合说明书附图，本实用新型技术方案如下：

一种汽车动力总成工艺堵拆卸装置，其特征在于：包括拉拔钩1、拉拔锤2和拉拔导向杆3；

所述拉拔钩1首端与拉拔导向杆3尾端通过螺纹连接；所述拉拔钩1尾端与工艺堵4连接；

所述拉拔锤2沿拉拔导向杆3轴线方向从拉拔导向杆3尾端贯穿并套装，拉拔锤2能够沿拉拔导向杆3轴线方向往复运动；

所述拉拔导向杆3中间部位设有止推台阶31，所述止推台阶31承受并传递来自所述拉拔锤2的往复运动的惯性力，并将惯性力传递至所述拉拔钩1。

技术方案中所述拉拔导向杆3轴线与工艺堵4中心重合，并保证拉拔导向杆3轴线与工艺堵4垂直。

技术方案中所述拉拔钩1设置类型为T型拉拔钩11，所述工艺堵4设置类型为碗形塞类别的工艺堵41；

所述T型拉拔钩11尾端水平放进碗形塞类别的工艺堵41长圆孔内，并调整T型拉拔钩1尾端沿着碗形塞类别的工艺堵41圆周逆时针方向旋转90度，并使T型拉拔钩11尾端与碗形塞类别的工艺堵41后端面贴合。

技术方案中所述拉拔钩1设置类型为复合型拉拔钩12，所述工艺堵4设置类型为拉铆堵类别的工艺堵42；

所述复合型拉拔钩12尾端通过螺纹与拉铆堵类别的工艺堵42连接。

与现有技术相比本发明的有益效果是：

1、本实用新型所述汽车动力总成工艺堵拆卸装置能够实现渗漏工艺堵的无损伤快速拆卸修复，拆卸后保证与其配合的工艺孔精度满足使用技术要求。

2、本实用新型所述汽车动力总成工艺堵拆卸装置将拉拔钩深入工艺堵内，使其后端面受力均匀，且巧妙地将拉拔力转化为推力，实现工艺堵在均匀的推力作用下逐渐外移，保证拆卸后工件精度，没有损伤。

3、本实用新型所述汽车动力总成工艺堵拆卸装置结构设计巧妙、新颖，操作实用性强。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明：