[实用新型]一种六脚轮式样台车有效
申请号: | 201920564682.7 | 申请日: | 2019-04-24 |
公开(公告)号: | CN210554897U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 高伟乐 | 申请(专利权)人: | 一汽丰田技术开发有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B5/00 |
代理公司: | 天津市宗欣专利商标代理有限公司 12103 | 代理人: | 安娜 |
地址: | 300462 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 脚轮 式样 台车 | ||
1.一种六脚轮式样台车,包括水平托架(1)和竖直把手支架(2),所述水平托架(1)的一端与竖直把手支架(2)固定连接,形成台车主体,其特征在于,所述水平托架(1)分为前部、中部以及后部,所述水平托架(1)的下表面设有转向件,所述转向件包括多对第一万向脚轮(301)、多对定向脚轮(302)以及多对第二万向脚轮(303),其中,
位于所述水平托架(1)的前部的下表面设有多对第一万向脚轮(301);
位于所述水平托架(1)的后部的下表面设有多对第二万向脚轮(303);
位于所述水平托架(1)的中部的下表面设有多对定向脚轮(302);
所述第一万向脚轮(301)和第二万向脚轮(303)上均设有自锁件;
所述第一万向脚轮(301)和第二万向脚轮(303)上均设有静音件(7)。
2.根据权利要求1所述的一种六脚轮式样台车,其特征在于,所述竖直把手支架(2)的竖直部之间设有加强筋(4);所述竖直把手支架(2)的竖直部的上端之间通过把手(5)连接。
3.根据权利要求1所述的一种六脚轮式样台车,其特征在于,所述水平托架(1)的上表面形成盛放槽,所述盛放槽内设置承载板(6),所述盛放槽用于承载以及固定承接板(6)。
4.根据权利要求3所述的一种六脚轮式样台车,其特征在于,所述水平托架(1)的上表面形成用于承载以及固定承接板(6)的盛放槽。
5.根据权利要求1所述的一种六脚轮式样台车,其特征在于,所述水平托架(1)靠近竖直把手支架的部分为前部,所述水平托架(1)远离竖直把手支架的部分为后部。
6.根据权利要求1所述的一种六脚轮式样台车,其特征在于,所述自锁件包括单臂脚踏(901)和固定桩(902),其中,所述水平托架(1)的前部表面安装单臂脚踏(901),所述单臂脚踏(901)的活动端与固定桩(902)相连接,踩下单臂脚踏(901)的踏板,固定桩(902)与地面抵接,进入自锁状态,抬起单臂脚踏(901)的踏板,固定桩(902)与地面脱离,解除自锁状态。
7.根据权利要求1所述的一种六脚轮式样台车,其特征在于,所述静音件(7)为包裹在第一万向脚轮(301)或第二万向脚轮(303)上的外包层,所述外包层为软体橡胶层。
8.根据权利要求1所述的一种六脚轮式样台车,其特征在于,所述水平托架(1)的前部表面设有前牵引件,所述水平托架(1)的后部表面设有后牵引件。
9.根据权利要求8所述的一种六脚轮式样台车,其特征在于,所述前牵引件包括的安装座(801)、连接架(802)、一对连接螺栓(803),其中,
所述安装座(801)固定于水平托架(1)上,所述安装座(801)上设有一对连接螺栓(803),所述连接架(802)的连接部插入安装座(801)与连接螺栓(803)之间形成的避空区,所述连接架(802)的旋转范围为0-90°;所述连接架(802)上设有对接前牵引机构的牵引孔,所述牵引孔内设有静音橡胶圈(804)。
10.根据权利要求8所述的一种六脚轮式样台车,其特征在于,所述后牵引件包括双臂脚踏(1001)以及牵引销(1002),其中,所述水平托架(1)的后部表面安装双臂脚踏(1001),所述双臂脚踏(1001)的活动端安装所述牵引销(1002),踩下双臂脚踏(1001)的踏板,牵引销(1002)下降至双臂脚踏(1001)内部,用于对接安装后牵引机构,抬起双臂脚踏(1001)的踏板,牵引销(1002)向上伸出双臂脚踏(1001)外,牵引销(1002)穿过外接后牵引机构的牵引孔。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于一汽丰田技术开发有限公司,未经一汽丰田技术开发有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920564682.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种拼接式入口台阶坡道
- 下一篇:一种超低温高透明CPP薄膜