[实用新型]一种六脚轮式样台车

说明书

本实用新型公开了一种六脚轮式样台车，包括水平托架和竖直把手支架，所述水平托架的一端与竖直把手支架固定连接，形成台车主体，所述水平托架分为前部、中部以及后部，所述水平托架的下表面设有转向件，所述转向件包括多对第一万向脚轮、多对定向脚轮以及多对第二万向脚轮，其中，位于所述水平托架的前部的下表面设有多对第一万向脚轮；位于水平托架的后部的下表面设有多对第二万向脚轮；位于所述水平托架的中部的下表面设有多对定向脚轮；第一万向脚轮和第二万向脚轮上均设有自锁件；所述第一万向脚轮和第二万向脚轮上均设有静音件。本实用新型的有益效果是，有效降低车辆牵引走行空间面积限制；台车牵引走行中启动、停止过程台车间冲击噪音。

技术领域

本实用新型涉及台车改进，特别是一种六脚轮式样台车。

背景技术

常规工厂内物流运转台车均为4脚轮设定，台车走行牵引端前部为2万向脚轮，后牵引连接端为2定向脚轮。4轮台车牵引走行转弯半径为4.2M，人工移动阻尼大，作业强度大，具体存在以下缺点：

1.常规4脚轮台车布局结构，牵引走行半径增加，通过性低，区域转弯空间要求高；

2.人工进行台车转弯，身体摆幅大、强度高、需爆发力进行启动、作业负荷高；

3.前后牵引连接形式为机械手动操作，操作中存在卷夹伤害危险；

综合上述，设计一种新式台车是亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种六脚轮式样台车。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种六脚轮式样台车，包括水平托架和竖直把手支架，所述水平托架的一端与竖直把手支架固定连接，形成台车主体，所述水平托架分为前部、中部以及后部，所述水平托架的下表面设有转向件，所述转向件包括多对第一万向脚轮、多对定向脚轮以及多对第二万向脚轮，其中，

位于所述水平托架的前部的下表面设有多对第一万向脚轮；

位于所述水平托架的后部的下表面设有多对第二万向脚轮；

位于所述水平托架的中部的下表面设有多对定向脚轮；

所述第一万向脚轮和第二万向脚轮上均设有自锁件；

所述第一万向脚轮和第二万向脚轮上均设有静音件。

作为优选，所述竖直把手支架的竖直部之间设有加强筋；所述竖直把手支架的竖直部的上端之间通过把手连接。

作为优选，所述水平托架的上表面形成盛放槽，所述盛放槽内设置承载板，所述盛放槽用于承载以及固定承接板。

作为优选，所述水平托架的上表面形成用于承载以及固定承接板的盛放槽。

作为优选，所述水平托架靠近竖直把手支架的部分为前部，所述水平托架远离竖直把手支架的部分为后部。

作为优选，所述自锁件包括单臂脚踏和固定桩，其中，所述水平托架的前部表面安装单臂脚踏，所述单臂脚踏的活动端与固定桩相连接，踩下单臂脚踏的踏板，固定桩与地面抵接，进入自锁状态，抬起单臂脚踏的踏板，固定桩与地面脱离，解除自锁状态。

作为优选，所述静音件为包裹在第一万向脚轮或第二万向脚轮上的外包层，所述外包层为软体橡胶层。

作为优选，所述水平托架的前部表面设有前牵引件，所述水平托架的后部表面设有后牵引件。

作为优选，所述前牵引件包括的安装座、连接架、一对连接螺栓，其中，所述安装座固定于水平托架上，所述安装座上设有一对连接螺栓，所述连接架的连接部插入安装座与连接螺栓之间形成的避空区，所述连接架的旋转范围为0-90°；所述连接架上设有对接前牵引机构的牵引孔，所述牵引孔内设有静音橡胶圈。