[实用新型]定位节点的组装装置有效

专利信息
申请号: 201920566520.7 申请日: 2019-04-23
公开(公告)号: CN209936859U 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 王晓宁;邓鸿剑;刘峻亦;高海兴;曹锐;朱崇飞;祝帅 申请(专利权)人: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
主分类号: B25H1/10 分类号: B25H1/10;B25B11/00
代理公司: 11240 北京康信知识产权代理有限责任公司 代理人: 谭玲玲
地址: 266111 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 定位节点 支撑座 装置框架 组装装置 本实用新型 组装定位 支撑轴 组装 可移动地设置 防呆结构 辅助轨道 轨道车辆 配合定位 正向安装 支撑定位 组装作业 轴箱体 装反 应用
【权利要求书】:

1.一种定位节点的组装装置,用于辅助轨道车辆的定位节点(70)与轨道车辆的轴箱体(80)的组装,其特征在于,所述组装装置包括:

装置框架(10);

第一支撑座(20),设置在所述装置框架(10)上,用于在组装所述定位节点(70)时支撑所述定位节点(70),以限制所述定位节点(70)的位置;

第二支撑座(30),设置在所述装置框架(10)上,用于支撑所述轴箱体(80),所述第二支撑座(30)相对于所述装置框架(10)可移动地设置,以在组装所述定位节点(70)时,所述第二支撑座(30)支撑所述轴箱体(80)配合所述定位节点(70)完成组装作业;

其中,所述第一支撑座(20)上设有防呆结构(21),以使所述定位节点(70)正向安装。

2.根据权利要求1所述的组装装置,其特征在于,所述防呆结构(21)为设置在所述第一支撑座(20)上的T形槽,当将所述定位节点(70)安装至所述第一支撑座(20)上时,所述T形槽的内表面与所述定位节点(70)的外表面相适配。

3.根据权利要求1所述的组装装置,其特征在于,所述第一支撑座(20)的朝向所述装置框架(10)的一侧设有滑道(22),所述装置框架(10)上设有与所述滑道(22)配合的滑轨,以使所述第一支撑座(20)相对于所述装置框架(10)可移动地设置。

4.根据权利要求3所述的组装装置,其特征在于,所述装置框架(10)上设有长孔(11),所述第一支撑座(20)通过紧固件安装在所述长孔(11)内,以使所述第一支撑座(20)相对于所述装置框架(10)可移动地设置。

5.根据权利要求3所述的组装装置,其特征在于,所述第二支撑座(30)具有初始位置和作业位置,所述第二支撑座(30)包括:

导轨(31),设置在所述装置框架(10)上;

滑轮(32),与所述导轨(31)配合,以使所述第二支撑座(30)在所述初始位置和所述作业位置之间切换。

6.根据权利要求5所述的组装装置,其特征在于,所述第二支撑座(30)还包括:

支撑部(33),用于支撑所述轴箱体(80),所述滑轮(32)设置在所述支撑部(33)的朝向所述装置框架(10)的一侧;

锁紧部(34),设置在所述支撑部(33)上,与所述导轨(31)和所述滑轮(32)均连接,当所述第二支撑座(30)位于所述作业位置时,所述锁紧部(34)将所述导轨(31)与所述滑轮(32)锁紧。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的组装装置,其特征在于,所述组装装置还包括:

压紧组件(40),设置在所述装置框架(10)上,以在组装所述定位节点(70)时,所述压紧组件(40)压紧所述定位节点(70)的压盖;

顶升组件(50),与所述第一支撑座(20)连接,以在完成所述定位节点(70)的组装后,所述顶升组件(50)对所述定位节点(70)进行顶升。

8.根据权利要求7所述的组装装置,其特征在于,所述压紧组件(40)包括:

安装部(41),设置在所述装置框架(10)上;

压紧座(42),与所述安装部(41)连接,所述压紧座(42)具有与所述压盖的外形轮廓相适配的表面;

第一驱动件(43),与所述压紧座(42)连接,以驱动所述压紧座(42)压紧或释放所述压盖。

9.根据权利要求7所述的组装装置,其特征在于,所述顶升组件(50)包括:

顶升座(51),设置在所述第一支撑座(20)的T形槽内,以在所述定位节点(70)安装至所述第一支撑座(20)上时,所述顶升座(51)可以顶升所述定位节点(70);

第二驱动件(52),与所述顶升座(51)连接,以驱动所述顶升座(51)升起或落下。

10.根据权利要求7所述的组装装置,其特征在于,所述组装装置还包括动力部(60),所述动力部(60)与所述压紧组件(40)和所述顶升组件(50)均连接,以在所述压紧组件(40)和/或所述顶升组件(50)动作时提供动力。

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